大家好，本文将和大家分享《18年驾龄内行人，选车坚持拿下丰田rav4荣放，车主说了实在话》。
目前汽车世界形势瞬息万变，千万“豪车”百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受消费者喜爱。“国产豪车”
哈弗h9，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如丰田Rav4荣放。提到RAV4荣放，车主王先生可是感受良多，18年驾龄内行人，选车坚持拿下丰田Rav4荣放，车主说了实在话。下面就让车主为我们解答。
现在让我喜欢的也就外观了，不得不说外观还是挺耐看的。线条刚硬，尤其适合男士驾驶，商务自驾特别合适，以后就是他陪我了。有一股城市越野的风格，两个霸气的LED车灯。全景天窗的设计真的不要太好看了，我喜欢开天窗，这个必要条件的。说内饰方面自己都挺满意的。语音控制系统也是解放双手的以个配置，高速开车很方便。内饰很丰田，很实用，座椅可调节，用料很丰田。新车内饰异味比较大，整车的内饰异味可以说是非常的大的。
门板的空间也是比较大的，放东西特别方便。不管是乘坐还是拉货，都是超级的宽敞舒适。小的细节可以的，储物格很顺而且油防滑的处理。在尾箱的设计上，还做了可变调节的设计，这是非常人性化的设计。舒适度还好吧，对这方面没太大要求，总体来说还不错。悬架还是还是可以的，不会太软也不会太硬。车子的隔音就一般了，上了高速胎噪还是听得清楚的。座椅也软硬适中，坐久了也不会腰酸背痛，就算开长途也会很舒适。
打开车辆的运动模式动力也是呼之欲出的。扭矩由192增加到了209，动力、爆发力提升不少。只要肯给油，推背感还是很强的，而且每次超车都很有信心，日常使用足够了。低速行驶真的比涡轮好太多了，开起来都感觉不到有什么顿挫。还行吧。我跑高速的时候5.6，市区就到7了，感觉满意，我的92号汽油。反正比我们朋友的省一些。
谈操控的话确实没有什么乐趣，非常简单容易上手是真的。还有就是方向盘很轻很跟手，女朋友偶尔开我这个车也能开得很舒服。辅助的驾驶配置挺丰富的，车道保持加上定速巡航绝对是绝配。不过不常用，超车时候挺麻烦的。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：心满意足！
结语：18年驾龄内行人，选车坚持拿下丰田Rav4荣放，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，丰田Rav4荣放之所以可以当下的“宠儿”，外观是当初选择它的一个重要原因。内饰就是简单大方的，操作起来还是比较方便。空间满意，想躺就躺。传统意义中的SUV其实是没有多么好的舒适性可言的，又要越野，又要舒适，不太现实。在同类车型中比较一番，丰田Rav4荣放的性价比确实很优秀。对于这样一款集实力与颜值为一身的丰田Rav4荣放，大家是否看好它？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-11 10:40
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