辉昂提车作业：32万的大众辉昂真的好吗？提车8个月后，车友说了三个字

大家好，本文将和大家分享《32万的大众辉昂真的好吗？提车8个月后，车主说了三个字》。

目前汽车形势瞬息万变，各路“豪车”琳琅满目。“质量之王”大众桑塔纳，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“成功人士”标配的奔驰S级，同级车型与之相比逊色不少。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如大众辉昂。车主王先生是我的一位朋友，32万的大众辉昂真的好吗？提车8个月后，车主说了三个字。下面，就请他为我们答疑！

外观很大气，也很有档次感。外观大气，低调，沉稳，腰线很漂亮，耐看。双U型带灯眉日行灯，造型堪比灯厂奥迪。18寸的轮毂造型大气时尚，跟整车的气质也比较搭。内饰我觉得简单了些，给我的感觉远远没有达到我期望程度。这代车机还可以carplay很好用，反应速度啥得都可以。辉昂用了大面积软材包裹，显得非常有诚意有档次感，用着也非常舒服。刚刚拿到新车的时候开门做进去车内的味道很明显，但是不是很重。

空间相对外形显得有些小，可能是由于座椅比较厚，占据了车内空间，所以比想象的可能要小一些。我183头部空间，腿部空间都很不错，后排家里人坐了也挺大的。5米长的车空间已经是很大的了，不管乘坐还是储物空间，都很不错。车子后备箱纵深很长容积也比较大，一家四口自驾的行李、孩子的玩具都可以随车带上。很舒适，都这个价位了还能不舒适-不错不错。这个车的底盘挺稳的，舒适性也还不错，悬架好。辉昂舒适度不比其他同级别的差，隔音效果也挺好，发动机声音还是有点瑕疵。本人对车的乘坐感挺友好的，不过长时间乘坐的话都多多少少不舒服。

年龄上来后开车的胆就越来越小了，不图快只图安全，辉昂这套动力我感觉完全够用。就说明了这个发动机的性能很好，动力很足。搭配大众七速湿式双离合，没有什么顿挫感，加速绝对过关。动力十足，提速很快，跑高速完全没问题。城市道路差不多11个，快速路差不多7/8个，因为城区道路跑得多，走走停停，综合油耗在9个油。

车身超过5米，但是开起来完全不拖沓，感觉不像一台大车。方向盘有少许虚位，在接受范围内。底盘减震不错，比我朋友的途昂好，舒适性表现较好。高速重低速轻，有种人车合一的感觉。对比了两款车，我想说三个字：不后悔！

综上：32万的大众辉昂真的好吗？提车8个月后，车主说了三个字。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂之所以能获得市场的认可，外观总体感觉就是沉稳，是平时我最需要体现的，不能花哨也不能庸俗，辉昂恰到好处。内饰设计典型大众风格，豪华低调。一般家里3个人出门，空间多出来很多，能带很多东西。城市舒适性没什么问题。拿大众辉昂与同级相比，大众辉昂性价比确实不赖。对于这款性价比较高的大众辉昂，大家如何看待呢？

作者：香奈斯聊汽车