汽车行业拥有它自身的食物链，随着汽车车型的不断丰富，车主们的选车标准也在不断改变。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，强势出场，从未落后。“十年无大修”的丰田汉兰达，其未来的实力不可忽视。更新换代是汽车产品的主要特点，单凭一个特点，消费者是不会买单的，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如斯柯达昕动。本文将和大家分享《听了家人建议，喜提斯柯达昕动而没要吉利缤瑞，车主说了用车体会》。
大家好，我是斯柯达昕动的车主王先生，听了家人建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4450公里，还算了解这款车。当时有人建议我选吉利缤瑞，虽说吉利缤瑞也是一款好车，但是斯柯达昕动更吸引我的眼球。接下来，给大家分享一些用车心得。
斯柯达昕动外观100分，越看越时尚。非常满意，设计协调，全球车型。后排没灯，省这点钱我不知道做什么，斯柯达不厚道，自己加太麻烦了。就是缺雾灯，感觉看起来怪怪的。
进入车内，斯柯达昕动内饰是德系的一贯风范，比较简单耐看。5.出厂自带导航，挺方便的，满意。塑料感太强，而且这个排档的那个塑料盖子用手一压，另一边就跷起来了，感觉很廉价。大众的灯还是用不习惯，要是可以多弄个自动大灯的配置就好了。五颗星，两厢车，这空间够大。前排门板处也挺能放东西，杯架那里空间也可以，放个手机钱包很方便。再加上座椅宽裕放倒，一般的家庭使用应该是够了。空间在同级是很大的，后备箱也够用。
驾驶感受方面，斯柯达昕动操控，大众系没有可怀疑的。方向盘转向力度轻盈，指向性良好。过弯什么的没有要散的感觉只是减震比较硬，过减速带感觉就是整个一个铁块在抖动。还可以，平时没怎么激烈驾驶。感觉不出很好的舒适性，习惯就好。说实话，舒适性不是特别好，扭力梁悬挂加邓禄普的胎也比较硬，车子走不是很好的路很颠。制冷很给力，高速上都是最抵挡。座椅偏硬，舒适性一般，尤其是副驾驶没有高低调节，很不方便。
动力和油耗方面，动力略差了点，提速比较慢，觉得对于新手开起来还是比较舒服的。很多人问跟1.6比怎么样，应该是差不多的。我是感觉够用了，很平顺。起步不行，跑起来可以，最好别再夏天开空调的时候拉满人。这车80码最省油，跑高速2毛左右。
总的说来，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如斯柯达昕动。不过斯柯达昕动的优缺点都比较明显，对于斯柯达昕动来说，最满意侧面造型和后排纵向空间，算低的油耗表现，高速时噪音比较比较低速时的好，不过座椅不舒服，也有可能我个字太高的问题185的个字还是不要考虑了，因为我就是185，esp还加3000块钱。对于这款内在价值卓越的斯柯达昕动，大家认为怎么样？
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
