汽车市场从来不缺乏竞争，现在市场上的好车越来越多，消费者的购车需求更加众口难调。“国产车界领头羊”吉利博越，街上出现的频率不断提高。“十年无大修”的丰田汉兰达，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雪铁龙c4l。今天和大家分享的是《采访雪铁龙C4L使用者，车主道出了心里话，读完你就明白了》。
大家好，我是雪铁龙C4L的车主王先生，听了堂哥建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2240公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
领克03，尽管领克03也很不错，但是雪铁龙C4L更加吸引着我。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
雪铁龙C4L雪铁龙车型从来不会在用料上偷懒，外观美的无法用语言表达。外观设计给力，车外质量很足，比日系车不知道好多少了。如果是氙气，led就更赞了。外观中规中矩，没什么特别的亮点，但也耐看，特别喜欢尾灯。
进入车内，雪铁龙C4L选这款车，内饰是首选项，可谓一见倾心。中控算是中规中矩，没有什么给人惊喜地感觉，但是基本都能符合正常使用。中规中矩，用料实在，软质材料覆盖率大。近光灯有些偏暗，吃亏.。A级车里这个空间已经算大了，丢个5分吧。乘坐空间很充足，特别是头部空间很棒。储物虽少，但是你要那么多干啥，车子哪儿不能放东西。乘坐及后备箱空间，在这个级别车来涚，非常好，毕竟2710接近B级车的轴距。
驾驶感受方面，雪铁龙C4L对于操控来说，没有太多的感受。但过大弯路，十字路口那种。后悬挂偏软，经过路况比较差的地方车体晃动比较厉害。高速过弯很稳，太专业的不知道。舒适性很好，车辆的平顺性也很好。老婆说也可以，不晕车，空间大，避震好。噪音控制还行，怠速时在车内基本上可以忽略。包裹性很好但是对于腰部支撑效果差一些，开长途最好拿东西垫着。
动力和油耗方面，动力够用，还没急加速过了磨合试一下。1.8加速杠杆的，超车无压力。15到70加速很快.70.到90急加速降档不积极，需要手动降档，之后，加速很给力。起步也是超快的，不用羡慕其他车辆。这个个人感觉不高，开到现在700多公里，平均油耗6个多吧，县城之间跑不去市区。
我想说，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如雪铁龙C4L。不过雪铁龙C4L并非绝对完美，对于雪铁龙C4L来说，必须是外观和内饰，看过了大众的老派面孔，感觉一下法式的浪漫吧，不过目前没有不满意。重新启动车子后才解决，不知道以后还会不会碰到。那么对于厂家的当家车型雪铁龙C4L，各位有什么高见呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-05-11 12:00
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