森林人提车作业：斯巴鲁森林人提车记，车友提车60天后，语重心长地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《斯巴鲁森林人提车记，车主提车60天后，语重心长地谈了用车体会》。

如今的汽车市场此起彼伏，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东瀛宝马”阿特兹，在销量上不断交出满意的答卷。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，成为了年轻人的梦想之车。在买车作为人生一件大事的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如斯巴鲁森林人。为了贴近实际，专门请来车主王先生，他年薪28万，最近终于换上斯巴鲁森林人，开了60天，那么斯巴鲁森林人都有哪些优缺点？最近，让我们一起听取车主的用车体验！

外观和内饰

外观帅气，底盘高，外形犀利。外观我也不太在乎，实用就行，不要因为造型影响功能就好。2.0i两款车型远近光全是卤素，无日行灯。车门不厚实，漆面挺硬不错，后门下车没注意被电动车擦了，下车后发现只去掉了一层膜。内饰比较中庸，没什么出彩的地方，但也没什么空挑剔的。后备箱内的顶棚上还设计了到车距离显示屏，可以通过后视镜观察数字判断距离，很人性。车门是硬塑料，座椅真皮的，这个搭配对于这个价位来说稍显不足。内饰算中规中矩，亮点除了主副驾驶钢琴烤漆装饰条外。

空间和舒适性

视野比丰田普拉多好，类似帕杰罗，空间利用得很好，比想象中的要大，但不要和丰田汉兰达比较。同级别车坐得不多不好比较，本人一米八，驾驶空间良好，空间就一家人来说宽敞。门板储蓄格很大，但是储物格感觉塑料有点薄，手套箱很深，大小适中。后备箱非常大，开口也非常大，用起来非常方便/。比较舒服，没有感觉到问题。减震比较硬，方向盘活，不如轿车吧，总体满意。隔音一般，车身高大，迎风面积比较大，所以风噪不小。车空间大视线好，乘坐非常舒适。

驾驶感受

动力的话，分两种情况，0-80加速轻盈，提速比较快。由于是自然吸气的发动机，在80之后发动机开始嘶吼。换S或减挡信心十足，d档也还将就。起步有点蹿，上山比较够用。得意于水平对置发动机，在城市SUV中操控算数一数二的。方向盘低速轻盈，比较好开舒服。悬架略硬，会有异响，但是悬挂硬安全系数会比较高吧。每次转弯车少的时候故意加速，为了体验这车的稳定性，别的不说了。油耗方面，磨合期内9.8，感觉还可以，当然也没有预期那个好。

结语：斯巴鲁森林人提车记，车主提车60天后，语重心长地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁森林人之所以能被消费者重点关注，外观与前几代一脉相承，很有神韵。总的来说内饰中规中矩，相对现在市面上新出的车，小森的内饰比较落伍，但我觉得挺耐看的。空间挺大，但不能说很大，是紧凑级车型。顶配非常舒服什么都可以调节。所以在同级别车中，斯巴鲁森林人有较高的性价比。对于这款大厂的实力担当，大家都有何观点？

作者：五分钟汽车