车场如战场，竞争确实非常激烈，在“神车”不可胜举的世界里，消费者对购车有自己独特的侧重方面。“质量之王”大众桑塔纳，在横向对比中实力不凡。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重获取精神上的享受的今天，一款汽车品牌若不增加优势，终无法在残酷的市场中生存，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如林肯领航员。今天和大家分享的是《狠心花120万提辆林肯领航员，开了200天，车主有几句话想说》。
大家好，我是林肯领航员的车主王先生，听了父母建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选保时捷卡宴，尽管两款车在裸车价格上差不多，但是林肯领航员更吸引我。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
林肯领航员外观是我喜欢的类型，开出去朋友都觉得很酷。车身线条的勾勒看似是一笔成型，非常平顺。总体感觉简单大方，全LED，无可挑剔。车身修长，轮胎也是恰到好处，尾部的设计和头部一样，厚重而硬朗。
进入车内，林肯领航员内饰的设计也很有感觉，现代化的东西还是比较多的，不落俗套。中控的设计比较高级，适合中年男同志。做工一般，对不起百万价格。味道也不刺鼻，都是好闻的皮质的香味。三排全坐人放行李空间太小，幸好后窗能独立打开能多塞一些。横向空间是没问题的，因为车宽。把林肯领航员的第三排座椅放倒，变成超大的储物空间，出差或旅游带什么都很方便。后备箱我一般不怎么放东西，也就是一些烟酒之类的礼品，数量不多，足够用的。
驾驶感受方面，林肯领航员虽然这款车大，但是操控性不赖。指向性準确無誤，但车身较長，需要類似於巴士驾驶的形式驾驶此车。驾驶位的视野很好，在行驶过程中如果有什么状况，非常好把控。不过高速上好多了，坐姿高，能远远地看到前面的路况，提高安全性。车内坐着跟家里一样，很多东西都有，又舒适又大。对大坑处理得很好，细碎颠簸确实一半，对于震动多。这款车的隔音效果特别好，关上车窗外面什么声音都听不到。它的舒适性方面做得是真得很棒，座椅的内部填充采用的应该是上好的材料。
动力和油耗方面，动力感觉一般吧，没有给我很深的印象。动力方面还可以，比想象中好，3.5T双涡轮拉一个2顿多的大家伙没问题，该超车的时候。换挡，基本上感觉不到什么，但是一旦你想踩油门，我来得非常澎湃。我在市区上班，自我感觉动力方面是完全没有压力的。油耗是个大大的惊喜，磨合期才16个左右。
总的说来，现在市场上的好车越来越多，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如林肯领航员。不过林肯领航员的优缺点都比较明显，对于林肯领航员来说，1.魁梧壮硕、气场强大，男人地选择2.内饰华丽、功能丰富，应有尽有3.空间无敌，不过车子巨无霸，停车很麻烦，开的也少，基本在车库待着，很多地库没地方停，错车也麻烦。对于表现较佳的林肯领航员，不知大家有何看法呢？
作者：天下观车
天下观车 
