迈腾提车作业：大众迈腾提车记，车友用车120天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《大众迈腾提车作业，车主用车120天后，表示有话说》。

如今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，千万“豪车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，在市场力压群雄。“油耗王”猎豹cs10，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在对汽车要求越来越高的当下，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如大众迈腾。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，大众迈腾提车作业，车主用车120天后，表示有话说。下面就听他细细道来。

外观是我最满意的地方，低调沉稳而又有内涵。流线车身设计，这一代的大众迈腾很有运动感，然后又很居家范。LED大灯很犀利，带自动大灯，很亮，亮度高。车漆不错，每次洗完以后闪闪发亮。内饰不说豪华，越看越耐看，低调奢华有内涵。自己装得10.8中控屏幕，行车记录仪。大众迈腾继承了德系做工的精良有点，比如在门斗等储物空间内都有植绒处理，不但看车高档。内饰简洁大方，容调出风口延长的假格栅很有档次。

空间必须优秀，特别是二排，简直是无敌般的存在，号称30万以内空间最大可不是浪得虚名。没有车载冰箱，难受，如果要弄一个冰箱上来太占后排空间，就没法在后面睡了。储物空间挺大的，就是手机不知道放哪里。后备箱空间，我要爬进去半个身子拿滚到里面的矿泉水。整车的舒适性也没什么太多说的，就是很大众，很平庸。过减速带缓冲也可以，没有左右两边晃动。空调也挺给力，隔音好。座椅包裹不错，翻毛皮部分坐上面屁股下面也感觉不到热。

在满意里面说了，动力很强劲，超车加速很简单。然后涡轮完全工作的时候会有推背感，买车非常看重动力，2.0应该是比较满意了。点下油门它就飚，平时自己驾驭60--80足够，常常太高我怕亲人两行泪。动力不错，推背感很强，就是起步稍慢了点，低速起步不是很线性，也许是新车的原因的。磨合期，现在2000公里不到，综合油耗10.2，高速7.5。

驾驶感受很好整体操控都不错。方向盘握感很好，不用带套。咱买的不是跑车，在我看来视野广，开着舒服就可以了。尤其是跑高速，稳中稳。开它到现在，我的感受便是九个字：庆幸自己当初的选择！

结语：大众迈腾提车作业，车主用车120天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，大众迈腾之所以受年轻车主欢迎，外观接缝小，缝隙均匀，开关门声音厚重，很有质感，听着让人很放心。有人说大众内饰太老气，我感觉还行吧，比较沉稳，个人也比较喜欢这种风格。空间前面提到了，完美。就算有腰托功能感觉也没太舒服。与竞争对比相比，大众迈腾的性价比是较高的。那么对于大厂的当家车型大众迈腾，大家是否看好它？

作者：每日车讯速递