随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在汽车产品多元化的今天，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“德国品质”大众朗逸，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪q5l，懂车人的评价非常高。注重改善自身生活品质的今天，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如哈弗f7x。本文将和大家分享《手握15万怒提哈弗F7x，用车2个月，车主想说一句实在话》。
大家好，我是哈弗F7x的车主王先生，听了堂弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1200公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
长安cs75PLUS，尽管它的落地价和哈弗F7x相差无几，但哈弗F7x更受我的追捧。下面，给大家分享一些用车心得。
哈弗F7x外观是我最满意的，在看车的时候就是一眼相中这个车的外观。外观比较耐看，前脸设计得非常有个性。外观很大气，这可是我的大爱，又是LED灯，效果非常不错。外观上可是属于非常高大上的，整体非常的有运动感，特别是运动运动轮毂。
进入车内，哈弗F7x内饰只能说还行吧，我不是很喜欢点烟器和USB插口的设计。还有就是中控台的鸡腿档把，换挡特别方便，轻轻拨一下就可以完成换挡，非常人性化。内饰设计挺不错的，我觉得这款车亮点就在于车里的软包。不过让我不满意的就是新车异味很大，多透透气，忍忍半月就好了。出行完全是够了，如果你非得要大空间面包车就不错，再不行来个皮卡自己改吧。5人出行，后排3人还是很宽松的。不够用的时候直接把后排座椅放倒，空间还会大上很多。后备箱小，好在我装个的东西不多，平常用是够了。
驾驶感受方面，哈弗F7x好多人都喜欢开我的车，可能都是觉得我的这个车的操控比较好吧，我自己也觉得是的。而且这个车的方向盘比较灵活，很轻便，看起来非常的舒服。方向自动加重，可以保证车辆稳定。刹车和油门也是很灵敏，刹车的间距很短，安全系数还是挺高的。每个人对这个车的舒适性的定义是不一样的，走的人会觉得好，有的人会觉得不好。而且减震效果也挺好，车子底盘比较扎实，像过一般的小沟小坎，都很轻松没有太大地晃动感。高速胎噪和风噪都不是很大，而且看起来也比较舒服。后排的舒适度也非常高，空间足够，就算长途坐车也不会出现腿部麻木或者不舒服的现象。
动力和油耗方面，动力表现完全OK的，提速效果很好，推背感十足。涡轮介入后非常的及时，很给力超车的话也很轻松。F01档上4000，也是有点感觉的。起步只要舍得给油那动力没得说，但我舍不得，毕竟是新车，慢慢磨合吧。这车的油耗还可以，我一般就是高速和乡镇两边跑，现在平均油耗8.6个左右。
总的说来，随着车子成为家庭必不可少的必需品，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如哈弗F7x。不过哈弗F7x既有优点，也有缺点，对于哈弗F7x来说，运动感十足，特别是它车身的这个腰线，看起来风阻系数就特别低，不过耗油有点不能接受，目前平均耗油12.多。不知道是不是在磨合期影响到。标准模式下起步会有的肉的感觉。那么对于获得良好口碑的哈弗F7x，阁下有何见解呢？
作者：品车堂
品车堂
发布于 2020-05-11 15:00
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