大家好，本文将和大家分享《开完奥迪a3，又换了雷克萨斯CT，谁级别高，车主：想说四个字》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像奥迪A3和雷克萨斯CT这样的车。王先生是我的知心朋友，他开完奥迪A3，又换了雷克萨斯CT，谁级别高，车主：想说四个字。奥迪A3和雷克萨斯CT谁档次高？现在，我就转达我朋友的看法。
先来看奥迪A3的外观，外观必须是满分，颜值控就是冲着外观买的。非常帅、很性感、车身比较运动好看得不要不要的，特别喜欢这个外形。大灯真的很好看，不愧是灯厂。后尾灯LED，醒目、安全，就是一直喜欢的那一道背影。
再看雷克萨斯CT，外观精美，做工极其细致。干净利落，时尚富有激情，车身较低活脱脱小钢炮。漂亮，日间行车灯挺好看的。还有尾灯的造型也很吸引我，整体线性布局都很运动。
进入奥迪A3车内，我个人觉得简单的设计很大方，上手也快，本身车小，搞个复杂的内饰，反而显得臃肿，个人观点。容易上手，来来去去就那几个旋钮，空调的调节也简单。整体还可以，用料没有a4好。车内仅有点皮的味道，特别刺激的异味是没有的。这个车的空间只适合两个人出游，不适合拖家带口出去玩，后面空间不够大。开车的人很满意，后排的就不怎么舒服了。实话说驾驶位周围储物空间真的很少，勉强够用吧。后备箱的空间倒是蛮大的，能装不少东西。
再看雷克萨斯CT，内饰的话，应该叫做恰到好处吧，无论是设计还是实际，都是给人刚刚好的感觉。中控区尤其满意，总之坐进来，立马就感觉到和十几万车子的差别了。全真皮就不敢奢求了，其他地方能摸的都是软塑料。小异响也存在，毕竟是低端车。但是如此紧凑型的车，能做出这样的空间，我已经满意。如果让我坐后排我是不愿意的，首先窗户很小，视野不好，其次右边的电池通风口占据了不少空间。储物空间不足，不论是中央扶手还是副驾手套箱，都太小了，门上也只是简单的储物格。一般，尤其是有电池组，后备箱特别小。
先开奥迪A3，有时候老爸开我的车，都觉得很好操控。方向盘是指哪打哪的，这点是可以肯定的。切换运动模式后手感很沉，回正力非常强，阻尼感适中底盘及。转弯掉头都不需要倒挡了，直接一次性完成。头部空间没问题就是腿不舒服。得益于那悬挂，我获得了不错的行车舒适性。隔音效果很好，平常边开车边听音乐，很享受。前排很好，后排一般，朋友们都这么说。
再开雷克萨斯CT，操控非常不错，城市间驾驶游刃有余。转向调教的还是很清晰，过弯支撑不错。农村土路：我老家农村的，感觉开着也没问题，底盘没想象中的那么低，一次没蹭到。油门略深，需要熟悉一下就可以。比较舒适，适合居家，短途。说实话悬挂很硬，而且车子两年了，暴晒后里面还是有异味。只知道主驾跟副驾不错，静谧性也很好。喜欢织物的坐垫，新车的味道也不大。
结语：我给奥迪A3 92分，雷克萨斯CT 90分，虽然奥迪A3得分较高，不过奥迪A3十分不错，但雷克萨斯CT也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：旗鼓相当！那么，对于奥迪A3，雷克萨斯CT，不知各位有何想法呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-11 15:40
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