汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，在注重获取精神享受的今天，购车者对车的要求也是越来越复杂。“大放异彩”的大众途岳，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“合资头牌”丰田凯美瑞，继续追求卓越，成绩突出。随着车型的断更新迭代，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如吉利缤越。今天将和各位分享《吉利缤越驾车体验，驾驶2670公里，大伙说说决定对吗》。
大家好，我是吉利缤越的车主王先生，听了表哥建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2670公里，还算了解这款车。当时有人建议我选长安欧尚cx70，虽然整体和吉利缤越差不多，但我仍坚持选定吉利缤越，吉利缤越才能打动我。下面，把一些用车体会分享给大家。
吉利缤越吉利缤越的外观还是很漂亮的，车子提回家后朋友都说我会选车，很漂亮。毕竟去看的时候我准备看GS的，但是看到吉利缤越就心心念念被种草了，线条犀利，前面看很有攻击性。车灯造型很犀利，全部是led的，亮度很好。四出排气筒，看起来运动气息十足。
进入车内，吉利缤越内饰设计也是一大亮点，简约时尚。中控大屏显示清晰，功能也多，看着舒服也很有档次。内饰给人豪车般的感觉，多功能方向盘。新车的时候坐在车内也没有什么异味，很让人放心。空间表现不错，家庭使用，足够使用。前排也很优秀，坐着没有压迫感，没有局促感。还有其它储物空间，也够用了。有充足的地方就有不满意的地方，后备箱空间很小，很小，很小。
驾驶感受方面，吉利缤越其实在我看来，吉利缤越还是具有一定的操控乐趣的。三幅式的运动方向盘很有设计感，转向是一把到位，有了倒车影像，我觉得还是蛮划算的。开启运动模式明显可以感觉到方向盘比平时要沉，我觉得。这个车是7档双离合变速箱，换挡很平顺。吉利缤越的舒适性还不错，不管是做工还是用料都很不错。车子的悬挂是比较偏硬的，这点还是有待后期提升下。在车内相对来说最大的噪音就是从底盘传进来的了，高速风噪处理一般，算是合格。座椅的柔软性，包裹性都不错，坐着很舒服。
动力和油耗方面，动力是非常满意的地方了，动力能够表现出强劲，提速时的那种感受很不错。动力是输出怪兽，爆发有力，7.9秒官方数据，平时开车，超车不是问题。动力方便给油反应比较灵敏，启动加速很快。我感觉换了运动模式跑市区，妥妥的会有蛮大的推背感的。我现在总里程7500km，平均油耗7.0L/100km，很省油。
总而言之，不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如吉利缤越。不过吉利缤越既有优点，也有缺点，对于吉利缤越来说，整车的外形设计，内饰中控屏档把这一块的搭配，动力的加分，合适的价格，都是我满意的地方，不过高速的时候风噪稍微大了点，后排没有空调出风口。那么对于获得良好口碑的吉利缤越，各位都有何观点？
作者：品车堂
品车堂 
