雷凌提车作业：丰田雷凌用车经历，车友提车7个月后，车友：想讲六个字

大家好，本文将和大家分享《丰田雷凌用车经历，车主提车7个月后，车主：想讲六个字》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，涌现出了不少优秀车型。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来一直深受消费者喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，成为了年轻人的梦想之车。随着车型的不断更新迭代，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如丰田雷凌。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，丰田雷凌用车经历，车主提车7个月后，车主：想讲六个字。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

总之能买这个车外观也是占了一部分原因的。屁股的柯基臀也很可爱，我买这车最主要的原因就是因为外观时尚，年轻化，符合年轻人的气氛。尤其是前大灯的形状像是小月牙一样，灯光点亮之后感觉眼神很柔美。但是轮毂也要小心使用，黑色部分容易出划痕。内饰一眼看上去比较简洁明了。9英寸悬浮式触控屏，画质还是蛮清晰的。还有就是没有电动座椅，如果能配一个就更好了。带朋友出去都挺不好意思的，还得自己装饰一下，不然面子上总是过不去。

因为我自己是完全够用，所以空间方面我是满意的。中间的地板凸起不算高，偶尔应急的话坐3个人也完全不是问题。最主要是车内储物区多，各个角落的空间都利用到了。毛绒地毯似的后备箱的自己加个防水垫子，要不然时间长了会弄得很脏比较难清理。让我们这种怕热的人在夏天能有一个更舒适的乘车体验。底盘调教很好，过减速带时感觉不是很有抖动。车内依然能够保持一个非常安静的环境，听着不会太吵闹。当工作累了时，躺在后座上也相当舒服。

像雷凌的动力配备，也就适合在城区里面跑来跑去。只能听见发动机的嘶吼声，但是感觉还是没劲。只要你舍得踩油门，所有的车动力都可强劲。当然雷凌也就是一辆城市买菜车，不是什么运动车型想要推背感可就找错了对象。百公里目前是7个左右，我觉得不高了，我看别人能跑到6个多点，我的多磨合也可以的。

每次在倒车的时候，我都会称赞这款车的操控，太实用太便捷了。唯一做不到的就是，我想拐弯了，小雷可不知道。悬挂减震都很软，车身较轻，导致整体的刚性不足。而且没有空档，很容易上手很容易掌控。驾驶至今，我心情可以用六个字形容：不会让你失望！

结语：丰田雷凌用车经历，车主提车7个月后，车主：想讲六个字。听完车主的分享，我觉得，丰田雷凌之所以获得消费者的肯定，在我媳妇的眼里这款车颜值还是比较重要的。整体内饰较为满意，设计的简单大方。驾驶座不用说，调好座椅之后空间都不赖。这辆车的舒适性能达到我的满意标准。因此，丰田雷凌确实是一款值得入手的车型。那么对于优秀的丰田雷凌，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车