奔驰E提车作业：征求父母意见，怒提奔驰E级上班用，提车90天，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《征求父母意见，怒提奔驰e级上班用，提车90天，车主说了大实话》。

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，很多不错的车被汽车生产商研制出来。“无框车门领头羊”奥迪a5，上市至今好评不断。“豪车中的销量王”宝马5系，外观内饰皆是亮点。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如奔驰E级。今天分享的嘉宾是老司机车主王先生，征求父母意见，怒提奔驰E级上班用，提车90天，车主说了大实话。我们看看车主王先生的高见。

外观很霸气，媳妇很喜欢，在公司回头率100%，满意，满意，满意。少了老一代奔驰的端庄正式，也说明奔驰的设计驱向年轻化。车灯造型还不错，就是感觉远光不够亮，打了没比近光亮多少。运动版的风火轮实在太丑了，有机会一定要换了它。我觉得内饰不用多说了吧，五十万的能营造出百万级感觉的车应该就此一辆吧。中控两边靠膝盖的地方是硬的，还不如10多万的代步车。做工只能说一般，与进口还是有差距。异响暂时没有，就是原地打转向的时候会有点响声。

空间确实大一家人坐在后面很舒适不会再像紧凑型的车那样很挤。空间没得说后排二郎腿档次就不要说了。储物空间够用，毕竟车里也不会放更多东西。后备箱空间足够日常旅行使用。驾驶的舒适性自己感觉一般般，有点像开船，忽悠忽悠。悬架软中带韧，过减速带利索，这级别应有的表现。舒适性不错，噪音控制得也很好。但是只有后排有，前排送两个多好，又没有多少钱成本。

舒适模式动力感受一般。只要不开那个esp功能，就不会有顿挫感。加速到一定阶段再松开油门，会出现滑行模式，这个很意外。目前还没有上过高速，不知道高速表现如何。高速定速巡航6.2，正常开市区8.5。

五十多万的车，操控必然不会差。转弯半径小，方向盘也很轻，很舒服，我媳妇儿作为女士开起来也很轻松-。底盘过滤的路感不是太多，过坑过坎感受很明显。刹车有些重，不知道是不是跟车太近主动刹车介入的原因。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：庆幸自己当初的选择！

结语：征求父母意见，怒提奔驰E级上班用，提车90天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，奔驰E级在jiebie中能获得这样的地位，外观我其实是觉得新5更好看。内饰就不说了吧，买E就是买的内饰。空间很好，说实话，我觉得座椅很硬，坐着不舒服，可能我不会享受还是怎么的。我觉得奔驰E的舒适性在同级别的中大型轿车里面，应该是最好的。显然，奔驰E级在同级别中相当有竞争力。对于这样一款集实力与颜值为一身的奔驰E级，大家怎么看呢？

作者：汽车小锦鲤