大家好，本文将和大家分享《先开福特锐界，再花33万提斯巴鲁傲虎，车主：实力相当》。
当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，一款接一款好车被推向市场，诞生了像福特锐界和斯巴鲁傲虎这样的车。今天我们请到车主覃先生，他先开福特锐界，再花33万提斯巴鲁傲虎，车主：实力相当。福特锐界与斯巴鲁傲虎有哪些异同？现在让我们来看看覃先生是怎么跟我们说的。
先来看福特锐界的外观，外观比较大气，比较像一只青蛙，个人喜好。车身造型上，典型美国车。LED大灯看起来很有攻击性，真的很喜欢这个大灯。尤其是那个轮毂的造型和腰线的设计，显得车很大很有力量感，比较典型的美系车的风格。
再看斯巴鲁傲虎，我觉得外观看起来很OK。车头略显平庸，车位弧度合适，整体感觉饱满。近光led，而且自动大灯。车漆薄，日本车没什么可说的，以前的
雅阁也是薄。
进入福特锐界车内，内饰的储物空间设计得非常合理，储物量大又不显杂乱。另外我不喜欢很大的屏幕，现在8寸就很好，清晰度不错，触摸屏反应也可以。中控的顶部覆盖的真皮材质，其他的部分这都是软质材料，摸起来很舒服。有点异味，多开窗，加上LD买的空气净化器，现在味道小多了。空间非常宽敞，毕竟中型SUV。的长宽高和2850mm的轴距明显是在向中大型靠齐。前排储物格子居然不鸡肋，挺深的，装小东西很实用。可以放很多个行李箱，很适合自驾游出行，七座的布局，前座和后座都很宽敞。
再看斯巴鲁傲虎，简单的内饰，没太多复杂的。中控按键少，但功能多，个人特别满意。中控布局合理，上手无难度，但是人机体验不够科技感。内饰都很满意，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关得很紧，感觉会漏风。空间大也许是这款车最吸引人的卖点。其他空间都非常充裕，4.8米的五座车，想想都知道了。基本没有遇到放不下的情况，后排放倒后基本就是一小货车。这个车的空间简直让我的车顶行李箱都变得有点失去意义了。
先开福特锐界，操控很棒，福特的车一贯以操控好著称，也不例外，接近5米的车身，开起来很顺畅。方向性也比较准确，掉头的时候几乎没有感觉到明显的虚位，我还是能很好地驾驭。辅助操作搭配就基本了，倒车影像以及定速巡航都有。自动挡档位操作也不多，开着很舒服。家里人表示满意，虽然不及豪车舒适，但绝对对得起这个价位。过减速带哪些障碍时速度慢点就行了，基本不要紧。隔音是的强项，高速上也没有明显的噪音，静音效果特别好。座椅相比发现神行软好多，舒服好多了。
再开斯巴鲁傲虎，操控是傲虎强项，上手快，完全没有开大车的感觉。转向太灵敏了，开始还有点不习惯。越来越喜欢，底盘调教很紧绷，喜欢。平顺，变速箱无顿挫感。这个是我的第一辆车，对舒适性方面没什么要求。底盘方面，傲虎的虑震非常好。空调制冷制热还不错，也比较快，自动空调还使用起不习惯，喜欢手动调节，个人爱好罢了。有腰部支撑这点是我最满意的，2700mm的轴距让前后排的乘坐都宽松，没有压迫束缚。
结语：我给福特锐界 90分，斯巴鲁傲虎 85分，虽说我更喜欢福特锐界，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。车都是有缺点的，谁最好没有答案，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，对于福特锐界，斯巴鲁傲虎，大家觉得它未来发展如何？
作者：曼曼妈聊汽车
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