时间过得真快，我们这批被称为“非主流”的90后，最大的也已经迈入30岁，最小的也差不多开始实习了。曾经踌躇满志，无所顾虑的时光已经一去不复返，如今压在身上的只有沉重的负担。
当初大学毕业后，我进入了一家地产公司，每天跟房子打交道的我，也一直梦想着可以买一套属于自己的房子。不过要想在这个城市买一套房，真的不是一个容易的事儿。蹭蹭直上的房价，甚至让我觉得买彩票中奖都比买房的概率更大。
当然，梦想还是要有的。为了能存够首付，还是踏实工作更靠谱。众所周知，身为一个地产营销工作人员，经常需要出门跑业务，接待客户等。所以，为了能够更方便地工作，买车是我实现目标的第一步。于是和父母商量后，我在年前入手了这辆
亚洲龙，买的是2.5L双擎版。
毕竟也是90后，我对一辆车的外观还是很看重的，我大概花了一个多月的时间去4S店看了几款车，不是觉得外观太普通，就是整车设计太夸张，我都不是很满意。而最后看的亚洲龙个性又不失商务范儿，在外观上还是很符合我的审美的。首先，它的前脸很霸气，大面积的前进气格栅一下子提高了这辆车的整体辨识度，气势很足，怪不得可以叫“亚洲龙”。
其次，相对于其它丰田车稳重的造型设计，亚洲龙整车更宽、更低、更美观协调。其“溜背式”的车身设计，与车身尾部浑然一体，让整车线条显得很流畅。而且整车低趴的造型也不会显得过于古板，反而展现出了运动姿态。这样一辆车，我开着它去见客户的时候也符合我的身份，不失体面。
当然除了外观之外，亚洲龙的内饰也是吸引我的一大因素。亚洲龙车内大面积采用了真皮包裹，包括中控台、中央扶手和主、副驾的座椅等，摸上去柔软又舒适，给人感觉很高级。
值得一提的是，我这台亚洲龙的前排座椅还支持电动调节，可加热和通风，媲美很多豪华品牌，而且座椅的包裹性也很好，即使长时间开车也不会觉得很疲劳。同时，亚洲龙的后排空间同样也很宽敞，我个人最中意的就是后排中央扶手箱上设置的两个后排座椅专用USB接口，方便后排乘客随时为手机和笔记本充电，这一点设置真的相当人性化。
从提车到现在大概有小半年的时间了，我最大的感受就是有了车之后真的方便很多。无论是上下班通勤还是每天接待客户，都省了我不少事。而且这段时间开下来，我和亚洲龙磨合得也很好，驾驶的时候也越来越得心应手。最重要的是，我发现亚洲龙的油耗也不高，大概百公里油耗4.5L，每个月的油费支出不会超过200块，对于我来说，在养车上的压力也不会很大。
看着朋友圈的同龄人一个两个都开始晒娃，晒房，晒车，没有压力是不可能的，无论是竞争日益激烈的工作环境还是逐渐老去的父母，都在催促着你不断成长和进步。但肩上越来越重的担子，也给了人无限的动力，而且今年身边又有了亚洲龙这位坚实的“伙伴”，我离目标也就更近了一步。
作者：一汽丰田官方
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