本以为非常时期过后会迎来一波"报复性消费"，想不到首先迎来的是"报复性复工"。年前老公负责的一个项目因为疫情耽搁了两个月，复工之后，他马上投入到无穷无尽的加班当中。没了"专职司机"的我，每天都要早起一小时，挤公交上下班。
坚持了一个多月后，我终于意识到拥有一辆车的重要性，而且总是要老公接送也好像挺耽误事的，于是我就计划着再买一辆车。我想着，这车不用很大，够我日常上下班代步，去超市买点东西就行。然后，我就在网上看了一段时间，看了不少车，我对现在市面上很火的新能源汽车很感兴趣，主要是有些新能源车型的个头不大，价钱不高，关键还不用摇号上牌，很符合我的要求。刚好我在网上在看到宝骏新能源近期推出一个试驾体验，支付9.9
元就可能获得7天的试驾
宝骏e100/E200的体验，我就迫不及待地报了名。大概一周左右接到了工作人员的电话，我就去4S店里提车了。
我这次试驾的宝骏E100是宝骏新能源去年上市的一款纯电动汽车，外观精致可爱，很讨我们女生喜欢。而且宝骏E100不像一般的电动汽车那样"老气"，大红色的车身，犀利醒目的车灯，倒显得格外时尚，反正是很符合我的审美。关键是车身小巧，对我这种新手司机来说最合适不过了，非常好上手。
虽然我拿到驾照也好几年了，但是因为平时很少开，这技术真的不咋样，所以买车的时候我第一时间想到的就是买小车。宝骏E100三门两座的设计就很对我胃口，当时在4S店提车，刚上手就得心应手，随意穿插，太灵活了。即使遇到早晚高峰的时候，凭借宝骏E100小巧的身躯，可以在拥挤的车流中灵活穿梭，根本不怕堵车。当然，在停车的时候，宝骏E100也比一般的燃油车更方便，半个停车位就可以停放一辆宝骏E100，即使我这样的新手司机也可以把车稳稳地停入车位。
不过，车身小会影响到车内的空间。宝骏E100够小够灵活了，但它只有两座，也就只能坐两个人，在一些特定的场景下，组队吃饭、家里人组团出去玩等等，宝骏E100的处境就有点尴尬了。但是作为一辆日常的代步车来说，宝骏E100的空间完全可以满足我的日常使用。而且，我身高大概一米六五，坐进驾驶位空间很宽敞，一点也不会觉得拥挤。令人惊喜的是，宝骏E100的后备箱，虽然看上去不大，但是很实用，有时候下班去超市采购，水果零食，甚至搬两袋大米放进车里也绰绰有余。
现在的人买纯电动汽车一般最关心的就是续航和充电问题，主要是现在的纯电动汽车续航都不长，充电时间和充电的便利性也是一个不小的问题。我之前了解到宝骏E100的综合工况续航里程有250km，而我每天上下班的路程来回大概也只有30km，满足我的日常通勤还是没问题的，一周也就一充。而且宝骏E100不需要到处寻找充电桩，在家就能充电。我平常到家把车停在车库，连接电源就可以开始充电，第二天起床拔掉电源就好了，非常方便。我算了下，按照这样的充电方式，宝骏E100差不多每公里才花6分钱，比坐公交车还便宜，这样我们日常的经济压力也小很多。
总的来说，试驾宝骏E100的这段时间里，我不仅通勤时间缩短了，而且也丰富了我的日常生活。本来心里对宝骏E100的担忧和不确定，通过这次试驾也完全不存在了。当时把车还回去的时候，我还有点不想给出钥匙，想直接买下来。后面想了想，还是和老公商量下，争取早日把宝骏E100开回家了。
作者：小李车评李建红1
小李车评李建红1
发布于 2020-05-11 21:40
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