大众CC提车作业：裸车24万拿下大众CC，提车3个月后，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《裸车24万拿下大众cc，提车3个月后，车主说了实在话》。

车场如战场，竞争异常激烈，很多令人惊叹的不错的车横空出世。独具匠心的雷克萨斯es，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，成为了年轻人的梦想之车。在汽车产品不断多元化的今天，汽车的胜利法门便是俘获消费者的欢心，正如大众CC。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，裸车24万拿下大众CC，提车3个月后，车主说了实在话。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观自然没得说，漂亮。无边框车门，流线车身，非常适合20到35岁的朋友来驾驶，低调优雅。灯光大夜幕降临时，在高速路上近光灯一般。尾灯科技，大众最美。我都不好意思说那俩货的内饰就像地摊货一样了。液晶仪表科技满满，功能强大又简单易用。内饰做工只能说一般吧，遵循大众的家族风格。目前没有发现什么异响，也没什么异味。

空间其实不算小，没有他们说得那么可悲，我觉得还好。177cm坐直了很轻松，腿也不憋屈。空间很大，储物也不错，就是车门储物很小，还有就是车顶没把手。平时也就几个朋友一起出去玩，座位也够，放行李箱也是可以的。坐久了会有不舒服的感觉。福克斯N挡和D挡刹车的情况，抖动都不明显。因为无框车门的因素，所以噪音表现没抱很大希望，实际表现也是中规中矩。一般吧，座椅有些硬。

动力没得说，V6得更爽。够用了，要和2.0和3.0比，那肯定是不行。至今还没挂过s档，想等磨合过去。启动之后前段提速还可以，中后段加速很强，家用的话，这车的动力够用的了。跑高速非常省油5，市区大概11。

好了，操控就别提了，这是个弱项环节。方向盘在低速很轻，速度起来会慢慢变沉。悬挂调教有点硬，过减速太有点抖。刹车有点软，有时需要踩得比较狠，但功能齐全。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：非常满意！

总结：裸车24万拿下大众CC，提车3个月后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众CC之所以成为同级车中的“明星”，最值得推荐的就是外观，无愧最美大众车称号，无框很拉风。内棕色的内饰也是我跟老婆最中意的，经典而不失大气。空间没的说，和迈腾一样，家里也没巨人，对我们来说已经非常充裕了。前面提过了，舒适性受胎压和轮胎本身的影响很大，目前前后2.8bar，刚刚好。和竞争对手相比，大众CC的性价比远胜其它。对于大厂极力推荐的大众CC，大家有哪些看法呢？

作者：香奈斯聊汽车