头文字j 大家好，本文将和大家分享《开了大众辉昂，再花33万提奔驰c级，车主：想说八个字》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦，诞生了像大众辉昂和奔驰C级这样的车。今天我们请来了车主小韦，他开了大众辉昂，再花33万提奔驰C级，车主：想说八个字。大众辉昂与奔驰C级差别在何处？下面就让他详细分析使用感受。
先来看大众辉昂的外观，外观和辉腾相差无几吧。车身线条很舒展，显大。全LED也是这车的亮点，辉晶自动大灯，清晰不晃眼。外观虽然大气，但是和大众帕萨特有点分不清楚，但是漆面很补错，能看出来是好车。
再看奔驰C级，外观年轻骚气，适合我。和碳纤amg尾翼，只为了显得更运动一些，效果可以淘宝上看，和卖家图片区别不大。而且因为led的这种材料，它的使用寿命更长。虽然是运动款原装轮毂只有17败笔，显得很脚很小。
进入大众辉昂车内，觉得内饰还是有点普通，还是需要升级一下。媒体控制旋钮，缺乏高。但是作为大众的旗舰车型，在用料和做工方面几乎无懈可击，非常完美。异响还没发现，停车后底盘有嘀嗒嘀嗒的声音，码表过40码的时候有滕的一声，不知道这些算不算。空间不用说的，C级车。前排空间前后反正你可以随便调节，左右的空间也是够大，毕竟是1.89的宽度在这。给个90分，因为储物空间方面还有待提升。空间没得说，后备箱也够大够深，第二排坐得少，没法评价。
再看奔驰C级，内饰更不用说了，很美，坐在里面是种享受，满分100我打250。内饰不用多说，确实很好，但我唯一想吐槽的就是为什么不能是触摸屏。内饰精致，是我喜欢的风格，基本都是软材质地包裹。内饰不用多说了，真的太帅了，氛围灯全液晶仪表都是必选项目。空间一般吧，不过我自己开，无所谓。除了后排矮了点，其他都挺好。说实话，储物空间有点小，感觉门内侧可以好好利用一些。储物空间一般，但够用，后备箱因为没有备胎，所以下面会有很大空间。
先开大众辉昂，大众的车子操控都很稳，这个没问题。不能跟性能车之类的相比，不过车子开起来手感挺好，行驶质感也比较舒服。在速度较快的情况下转弯的时候不会有太大的侧倾，能够让驾驶员有较好的反应控制。刹车灵敏，动力及时。买这车主要就是为了自已开车舒服些。悬架有点硬，开起来路面的反馈会比较足。起步发动机噪音很小，加速也不大，发动机确实不错，很静。后排超宽敞，座椅包裹感特别好。
再开奔驰C级，个人比较满意目前的操控。方向盘比较沉，没有驾驶乐趣，买这车也不是冲着操控去的。悬架偏舒适，基本能过滤掉绝大多数的颠簸。高速过弯还是蛮稳得，姿势不勉强。觉得这车舒适性简直太棒了。奔驰的舒适就无须多言了，车子把路面的颠簸处理得很棒，给予了你足够路感的同时。可以接受，只要冬天过减速带不异响。座椅长度倒因人而异，对我来说足够长了。
结语：我给大众辉昂 93分，奔驰C级 91分，尽管我更满意大众辉昂，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，对于大众辉昂，奔驰C级，大家是否认可它？
作者：头文字j
