小狼蕾蕾 柯迪亚克GT到家个月，目前为止大部分表现我预想的差，乘坐后备箱空间完全够用。外观颜值方面还是如既往的好看，几乎坐过我车的朋友都会夸两句，哈哈哈，虚荣心爆棚！溜背的造型很好的兼顾日常的使用，会说因为造型损失太的实用性。尾部C字形飞镖设计夺人眼目，点都输豪华品牌。动力是性能车级别，踩有，很带劲。总之就是两个字—超值！
本人大学在美国留学，之前刚回国没久。留学期间各个方面深受美式文化的影响，汽车方面当然也例外。美国又是大排量汽车的天下，各种3.5V6、5.0V8在路咆哮。同时文化也孕育出同个性车型，GT这类车型在美国就很畅销。GT顾名思义就是豪华舒适旅行车。国外地广人稀，没车就很方便。GT就能很好的发挥出自己的优势。带两三个好友起出游，空间也足够使用，所以身边的朋友买的都是宝马3系gt、5系GT之类的，差钱的都是玛莎GT等。苦于学期间父母的经济管制，所以我直蹭朋友的车开开。越开越喜欢，回国后实在是朝思暮想，所以就让父母帮忙买辆车。
选车是落地30万左的，毕竟是自己的第辆车，父母赚钱容易，也想花费父母太的钱！最先看的是3系GT，外观内饰还是老样子，没有新款的3系好看，价格的话也没到心里价位。起亚斯汀格，这个车国外是个网红，256马力+8AT，还是大后驱，可玩性很，后期的话改下输钢炮。但是苦于国内还没有，跑很4S店也没有确切的消息，所以就放弃。
由于考虑的都是轿车GT，从没想过SUV也有GT。柯迪亚克GT是朋友给我推荐的，没看到实车时我脑子里还想象出会是什么样子。去4S店之后，回家就魂守舍，那销魂的溜背造型，2.0T功动力，处处都对我有致命吸引！父母商量之后，就决定是他！
虽说是家人，但斯柯达的设计造型大众走的完全是样的风格。大众中庸套娃设计已经让人审美疲劳。而柯迪亚克GT年轻化的外观就很时尚，配合哑光黑的进气格栅两条蔓延至引擎盖的走线，仿佛就向别人表明我是好惹的角色
GT标志可是仅仅做装饰的作用，他代表在运动性能的追求，对速度的渴望！有次红绿灯在路口停车时，旁改装的思域在停的轰油门，似乎GT的标志对他是种挑逗，引起他的战斗欲望。我就默默把驾驶模式调到运动模式，档位也挂到S挡，脚油门下去，车身下子超过他半个身位，深藏功与名！
尾部45度是全车最美的角度，车顶的线条很自然的从过渡到尾部，勾勒出溜背的美感！腰部的线条也从前贯穿至尾部，收到尾灯后向提形成个鸭尾！这个造型浑然天成，我百看厌！
柯迪亚克GT动力在法定限速内很充沛，市区内踩油门三分之的行程就足够，旦踩动力爆发出来就得再踩刹车。操控很准，指哪打哪，没有很的虚位！速很稳，底盘像吸铁石样吸附在地面，转向也像低速的时候那么轻，变道时候力度会加重，带给人很强的安全感。隔音般性吧，过80的时候风噪路噪都有，好在影响车内的谈话交流。轮胎抓地力很强，原厂配的马牌功劳，我是敢乱霍，价格查下真心便宜。（1200左条）
全车充满运动的氛围，中控面板车门装饰条都是仿碳纤维装饰，给人种想开快车的欲望!
手套箱里的CD得到很好的文化传承，就像触控大屏幕流行的今天，传统按键还是得到人的偏爱。
座椅是体式赛车风格，转向速度快点，座椅就能把你的身体牢牢按在面，支撑性很好。途自驾游的时候，连续几个时，腰部屁股也会感到很疲劳，运动家用两相宜。
DSG勤勤恳恳，换挡速度油耗相比传统变速箱有很大的优势。质量方面目前为止没什么问题。
目前就是我个人开，所以后排来说没什么乘坐需求。平时出去玩带带朋友没什么压力，会因为是GT车型而导致坐下人的情况发生。
个GT车型后排还能放倒？般人都会抱太大希望，柯迪亚克GT做到，而且还能4/6比例放倒。这就等于让个汉子用绣花针玩细活。平时我都会随身带个包，些零散的物品也会放倒储物箱里，还有很的空间可以使用。朋友搬家我都帮过好几次忙，管是拉电视还是柜子，都在话下。这点是我买车前完全都没想到的!
GT可以代表速度，也可以代表对美好生活的向往。就连在的超跑，都开始向舒适妥协，所以性能家用是两个对立面，也可以很好的兼顾在起。对于外观动力，我十分的满意，对于空间实用性，我更加为之迷。如果说当初是我选择他，如说切都是命运的安排！
作者：小狼蕾蕾
