探岳提车作业：毕业5年，19万喜提大众探岳，提车120天，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《毕业5年，19万喜提大众探岳，提车120天，车主说了心里话》。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“商务标杆”大众迈腾，在全球占有一席之地。“日系质量王”雷克萨斯es，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在用户对汽车要求越来越高的现在，只有那些真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如大众探岳。我前几天跟车主王先生聊天，毕业5年，19万喜提大众探岳，提车120天，车主说了心里话。最近，我就转达我朋友的用车体验。

外观比较中庸吧，低调沉稳大气，又不失运动气息。传承途锐设计，人称小途锐，比较霸气。LED灯组合，开远光灯的时候，外侧的灯也会一闪一闪的。满意，本以为尊贵的轮毂不好看没想到，实车确实不一样，感觉还可以。硬塑地方较多，相比其他大众车的内饰，有些许进步。液晶仪表盘也是现在比较流行的设计元素，还有两个小细节。内饰，还算蛮有质感，但比不上一线品牌的车。异味还行，能接受，长时间坐车里略微喉咙不舒服，又或许是我感冒了。

空间对于一个女孩子来说，措措有余，SUV就这点好，这也是我考虑买这款车的重点吧。空间我183驾驶位调好后排再来一个180都没问题宽敞的。门板储物空间大，放几瓶水没有问题，中控台还有个储物盒不错，可以放票据等。后备箱也是很大很大，真的很大，反正我觉得家庭用是足足的。现在开探岳，开的人舒服，坐得人舒适。悬架比我的高尔夫球，也没有别的车对比。隔音效果中规中矩，个人没那么矫情，满意。空间舒适，座椅适中。

我开车比较佛系的不追求动力。动力不用说，大众2.0T够用。刚开始对这套动力还不太适应，一二档偶有闯动，油门踏板的力度需要微妙把握。偶尔跑一下高速，那我告诉你。目前油耗10.1，基本是郊外路况。还没跑过高速。

操控我感觉跟轿车差不多，而且这车上手，适应的速度非常快。很适合新手使用，安全感暴增，不打灯变道方向盘会变重，也是培养大家安全驾驶习惯吧。四驱不错，我在我们市的场地越野赛的赛道里可以轻松走一圈。当然，由于Suv车子重心有点高，在高速过弯的时候。开完之后，我想表达六个字：不会让你失望！

综上：毕业5年，19万喜提大众探岳，提车120天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，大众探岳在jiebie中能获得这样的地位，外观很漂亮，也是选择它的最主要的原因。内饰简约符合大众车的特点配置很丰富因为是尊贵版。空间还比较满意，作为一款中型SUV个人感觉还有提升的空间。很舒服，本来不想装座套的，老婆说了要装，咱也没办法。在同级对手当中，大众探岳的性价比确实排在中游之上。那么对于这款同级性价王大众探岳，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：五分钟汽车