雅阁提车作业：通过自己奋斗买本田雅阁城市通勤，提车4个月，车友说了用车心得

大家好，本文将和大家分享《通过自己奋斗，买了本田雅阁城市通勤，提车4个月，车主说了用车心得》。

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，各路“神车”琳琅满目。“大放异彩”的大众途岳，得到无数消费者举手称赞。“日系新秀”丰田奕泽，地位难以被超越，表现光彩夺目。在高品质车型俯拾即是的今天，准确定位是万军突围的关键。正如本田雅阁。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，通过自己奋斗，买了本田雅阁城市通勤，提车4个月，车主说了用车心得。最近，让我们一起听取车主的用车体验！

外观沉稳大气的同时又不失运动感。都构成了这一代雅阁标志性的设计元素，可以说是越看越喜欢。远光灯卤素，也够用，近光灯LED的。铁丝薄，用点劲就能摁下去，车漆也真是够薄的，洗了一次车就出现了不少太阳纹。内饰没什么亮点，中规中矩吧。这个级别的内饰也可以了，半液晶仪表盘，7村悬挂显示屏，夜间行驶，档次更高。但是门窗硬材料使用较多，感觉不舒服。皮座椅就是提新车时候味道有点大，现在基本没有了。

空间非常大，足够用。雅阁空间抠得比较厉害，顶上和底下，座椅坐姿比较低，上车基本上是先把屁股放进来再把腿移进来。而且支持后排座椅放倒，进一步增强了运载能力。我180感觉前排调整好头发擦着车顶，前后的腿部空间绝对充足，后备箱空间相当大，家用绰绰有余。我对象和家人说这个车做起来真舒服。高速行驶的时候，左右摆动方向盘身体跟着摆动的幅度不大，很完美。中规中矩吧，空调开得比较慢，没有汽油版的猛，但是冷气还是很给力的。我一般是躺着开车，还比较舒服，不过有人觉得座位比较矮。

动力是超出我预期的。动力还是可以的，整体调校得不错，喜欢发动机的那种美观的感觉，液压杆打开毫无压力。动力相当OK，CVT没有换挡感，加速很柔顺，轻松超车。高速上表现会略有下滑，120-160的加速够用。市区内的油耗高一些，这里就要说下混动版了，油耗能保持在5个左右，可惜我没选。

操控性很好，很适合新手。转向方面也是相当精准，基本就是指哪儿打哪儿，不存在虚位。正常颠簸的情况下，车子竟然跑偏了。高速会明显变沉增加行驶稳定感，总体感觉非常的舒服且符合逻辑。开过它之后，我的感受是六个字：不会让你失望！

结语：通过自己奋斗，买了本田雅阁城市通勤，提车4个月，车主说了用车心得。听完车主的分享，我觉得，本田雅阁能在同级别傲视群雄，买他，肯定就是接受了他的外观。即便是本田这种不是特别会注重内饰细节的车企。空间是本田长项，最多的一次坐了7个人。长途驾驶开巡航很舒服，要当心不要疲劳驾驶容易犯困。在同级别中，本田雅阁显然具有更高的性价比。那么对于优点众多的本田雅阁，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小知识百科