红旗H5提车作业：红旗H5提车记，车友提车6个月后，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《红旗h5提车作业，车主提车6个月后，说了实在话》。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。一款不错的车很难被消费者无情抛弃。“长跑运动员”福特蒙迪欧，整车实力不可小觑。“短跑健将”帕拉梅拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型的不断丰富，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如红旗H5。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，红旗H5提车作业，车主提车6个月后，说了实在话。下面就听他的真实心声。

外观方面是没得说的，直瀑式的进气栅格非常大气，然后整车有将近五米。大溜背设计，帅气满满。全系LED灯，全自动大灯，灵敏度也很好，比较适应。唯一的遗憾就是没有流水灯，如果有就更完美了。内饰也是很满意的，科技感很足。再就是车内的10英寸的大屏幕，科技感极强，滑动起来的时候，没有什么顿挫感，用着还是挺顺手的。简洁，实用，做工有待提高。另外，全景天窗真的是很有必要，开车也不闷了。

扶手箱位置的空间有点不满意其他还好。后排空间也是非常可以，家人坐后面跷个二郎腿也是足够的。乘坐空间不错，就是车内储物空间不大，放手机地方都没有。本来以为溜背会影响后备箱空间，但是它依旧表现得很充足。对于舒适性配置还是很不错的，该有的都有了，车机会死机是什么情况。悬架是偏软性，但轮胎由于是19寸轮毂，扁平比才45，过坑会有点颠。我最喜欢的就是打开全景天窗兜风了，非常的惬意，这才是夏天该有的状态。还有许多贴心的小设计，比如驾驶位上的眼镜盒，后排的储物箱等。

动力而言目前还没碰到对手，年轻人开车猛，经常跟我朋友的迈锐宝飙车，完胜他。车身较重，裸车近1.6吨的自重。D挡还是够用，超车的话就看你超什么车。开起来推背感很足，超车小事情，130码挂D挡很稳。高，用车五个多月了，行驶了5394公里，二保都结束了，综合还是10.3个油。

操控方面我个人使用感受非常好。方向有些跑偏，路感较差，一般。车道偏离预警系统：提醒及时，不错的功能，行驶过程中，当车辆偏离车道时，报警及时。高速跑了140还特别稳，市区过坑几乎感觉不出来。开过之后，我的感受可以总结为七个字：还好当初选择它！

总结：红旗H5提车作业，车主提车6个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，红旗H5之所以在当下成绩非凡，当初最吸引我的就是外观了，这个必须满分。内饰中规中矩，手套箱很深，可以放很多东西。空间够大，很满意。整辆车的舒适性超棒。因此相较于同级，红旗H5的性价比显得更加突出。那么对于这款大厂王牌——红旗H5，大家持何种态度呢？

作者：每日车讯信息速递