随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，在“神车”不可胜举的世界里，购车者的需求肯定多种多样。“大放异彩”的大众途岳，成为了家喻户晓的口碑车型。“小保时捷”众泰SR9，造型设计深得国人欢心。在汽车产品多元化的今天，不全面发展迟早要被市场淘汰，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如沃尔沃XC40。本文将和大家分享《沃尔沃XC40试车心得，开了2个月，看看车主的驾驶感受》。
大家好，我是沃尔沃XC40的车主王先生，听了家人建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1080公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选传祺GA5，尽管传祺GA5比起沃尔沃XC40也挺好的，但我仍坚持选定沃尔沃XC40，沃尔沃XC40才能打动我。下面，给大家分享一些用车心得。
外观上看，完美，最喜欢它的外观，美。整个车身的设计非常前卫，走在时尚的最前沿。雷神锤的大灯，很是攒劲，辨识度是非常高的。维京之斧尾灯，非常吸引眼球，走在大街上我就是最亮的那颗星。
内饰来说，还有就是这个内饰很多放物柜，而且还能装各种各样的东西。内饰不是很高端，喜欢中控屏，简洁大方。内饰的做工及用料都比较喜欢，做工比较精致。异响没感觉到，可能里程数还不够。
空间方面，如果有机会远途自驾游，我再好好考虑研究一下，提高空间利用率。空间整体不错，头部腿部空间都很大。座椅能完全放倒，躺着非常舒服。后备箱会放一些杂物，但是比上辆车有层次感。
舒适性上，舒适性不错，每次出去玩回来一家都在睡觉，要不是我要开车我也想美美地在车上睡上那么一觉。底盘滤振效果不是那么好，舒适度也还过得去，应该是我买的运动版有关系，调教的有点儿偏硬。舒适性方面，隔音不太好，车内噪音偏大。包裹性特别强，和我老公开出去玩都抢着开车。
动力上看，而且女士开车不太注重动力，我觉得蛮好开的。2.0T190马力，对于一个女司机来说不仅仅是够用，而且是绰绰有余（她还想在路上开多快。油门地响应也是十分敏捷，敏捷的同时还非常稳重。动力充足，加速快，只是在加速前段有时候会有个顿挫，总体满意，拉了几百斤的东西动力依旧充足。
操控性上，日常上下班用，操控上还是没啥问题。开上的第一感觉就是方向盘特别的轻，我觉得两根手指头都可以驾驭。底盘高，这也是选择他的一部分原因。特别好用，上了高速你就知道这个功能有多有用。至于油耗，油耗高速6.9，这算不算高的，市区开的话，我没太注意，应该就正常。
综合上述，在汽车产品多元化的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如沃尔沃XC40。不过沃尔沃XC40既有优点，也有缺点，对于沃尔沃XC40来说，油耗是真的低，超出了期望，外观很漂亮，非常具有冲击力，同时车内细节设计很合理，不过前排副驾驶的座椅调节功能有点LHO不过也不太用，无所谓了。对于万众期待的沃尔沃XC40，各位是否认可它？
作者：只评汽车
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