桑塔纳提车作业：大众桑塔纳销量稳步提升，除空间可取外，其它方面表现如何？

大家好，今天和大家分享的是《大众桑塔纳销量稳步提升，除空间可取外，其它方面表现如何》。

大家好，我是大众桑塔纳的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2220公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选丰田威驰，虽说丰田威驰也是一款好车，不过还是选择大众桑塔纳更好一些。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

动态感受方面，动力够用了，一家五口都觉得没问题。小桑1.4L动力，只能说够用，至少不会感到力不从心，提速不会很快，适应了小桑的驾驶习惯。加速很稳，换挡平顺，我爸评价是没有拖档，很舒服。高速驾驶是很平顺的，这点给我的更觉买有所值。操控上其实没有特别大的不适情况，但是我就是觉得可能只能算一般吧。方向盘很重，说是电子助力，但是很重很重的，打方向很吃力。底盘在可接受范围之内，非常不错地通过性，轿车里算高的，颠簸路段还可以。刹车有时候感觉没底气，表现一般。

静态感受方面，内饰简洁干净，调理分明。很简单了，简配谈不到什么多媒体了，只是能听歌就可以了，就不要啥自行车了。内饰真的是糙啊，满满的塑料感，对于内饰我没有意外也没有期待过。异响还没有，不过胎噪挺大，轮胎很吃路面。空间总的来说还算可以吧，中规中矩，适合家用。后排乘坐空间还算可以，比同级别的国产车空间略微小点，但是差别不是很大。后排座椅不能放倒，撕座椅保护膜时，还有好多夹在里面。空间挺大，坐人不拥挤足够了，后备箱能稍微放些东西，也OK了。

乘坐感受方面，舒适性也还可以，只能说将就。过减速带的时候稍微有点颠簸，其他的还好。不过空调给力，制热一档就很热，这车隔音不好，行驶中发动机声音有点大。座椅皮质柔软，我一坐上车就能体会到很舒服的感觉。至于油耗，油耗特别的低，平均下来也就三毛钱1公里吧，这个油耗还是让我比较满意的了。

最后看看外观，外观挺好看的，比较倾向于年轻化。欧美人一般对于汽车来说主要就是实用，这种车车身短，轴距足够，很实用的。前车灯平视的时候看着很透，可能新车的原因吧，灯组设计感觉也很有科技感，炯炯有神。后尾灯没有以前的圆润，但是识别度挺高的，从后面看尾灯一眼就能分出大众朗逸和桑塔纳来。

总的来看，随着车子成为家庭必不可少的必需品，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如大众桑塔纳。不过大众桑塔纳也有其自身的优劣势，对于大众桑塔纳来说，看起来比较耐看，有车身稳定控制系统，开起来比较稳，不过车肉，踩油门有延迟，自动启停不好用，启动时车总是窜一下，不平顺。对于这一款高内在价值的大众桑塔纳，各位有什么见解呢？

作者：每日汽车讯息速递