奔驰A提车作业：先开日产天籁，再提奔驰A级，问及感受，车友：想说九个字

大家好，本文将和大家分享《先开日产天籁，再提奔驰a级，问及感受，车主：想说九个字》。

放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩，诞生了像日产天籁和奔驰A级这样的车。今天我们请到车主谢先生，他先开日产天籁，再提奔驰A级，问及感受，车主：想说九个字。日产天籁和奔驰A级相比有哪些优缺点？请听车主为我们全面剖析！

先来看日产天籁的外观，这台外观年轻时尚，前面的日产家族式进气格栅。非常运动，跟凯美瑞的运动版不相上下，缺点么从前脸看有人会和轩逸搞错。这一款外观看起来科技感比较强，采用日产家族式前脸回旋镖式led前大灯。外形好看，很硬派，但是车的油漆比较薄，稍微划一下就有印了。

再看奔驰A级，外观个CLA一个样。第一眼不错，满天星的中网，比260舒服。启动的时候，车灯回来一个左右的移动，这点很有仪式感。挺喜欢的，车身也够长大轮毂很骚气。

进入日产天籁车内，内饰也就那样，我整个人对内饰不太注重。车子导航用了几次，感觉还可以。内饰整体比较满意，真皮沙发，没有那种硬塑的感觉。最喜欢的就是，这还配备了led大灯。空间毋庸置疑，家用绝对没问题。作为一个B级车了空间方面自然不用担心，一家人也不挤，腿部空间宽裕，还可以葛优躺真舒服。车内的储物空间也很多，被架也蛮大的，中央扶手空间也很大，可以放不少东西。B级车空间本来就大，没啥说的，前排后排座椅，后备箱都宽敞。

再看奔驰A级，我认为A级的内饰更多的是年轻和科技。尤其是MBUX交互系统非常好用，基本只需要说：你好奔驰。眼前的用料还好，脚下用料偏差，塑料感太强。氛围灯，移动的夜店。空间还是挺满意的，只是座椅要在软点就更好了，目前现在的座椅开长途会有点累。后部空间要比c级大，e级空间虽大，但是后排如果坐三个人两侧的头部空间不敢恭维。手套箱，扶手箱，车侧储物都蛮够的，还有座位后的网兜。后备箱容积很大，拉过几次货，过年的时候还拉了一车年货也都装下了几个大箱子完全没问题。

先开日产天籁，开起来确实比较轻松，单手操作也完全不是问题，没有觉得是在操控一辆将近五米的车辆。方向盘轻巧灵便，转弯便捷。不过底盘感觉有点低，怕磕着碰着。驾驶起来感觉胎噪有点大，动力感觉很一般。移动的大沙发，反正我开长途都觉得做得蛮舒服的。悬架舒服，颠簸感很小。车子开起来时候，几乎没啥噪音，双层门窗玻璃效果还是蛮好的。看了好几款车座椅，都比较硬，这款车比较符合我的要求家庭又有还是很实用的。

再开奔驰A级，操控满分啊，小45度角。转向精准，过弯不甩腚。悬架真是个大问题，最怕就是过减速带。最不喜欢的是怀档，第一天开的时候右手不知道往哪儿放，感觉快忘记怎么开车了。一般般a级谈不上舒适只能说不尬着就行了。大部分时间都是市区开，基本上没有坑洼路段，跑起来很给力，就是不敢撒欢。噪音呐，这是一杯，简直怀疑人生，起步换挡的时候发动机要撕心裂肺几次。后排非独立悬挂，不过在城市道路上开开还可以。

结语：我给日产天籁 93分，奔驰A级 85分，尽管我更满意日产天籁，但日产天籁十分不错，但奔驰A级也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，对于日产天籁，奔驰A级，不知大家有何看法呢？

作者：汽车简评