普拉多提车作业：全款51万拿下丰田普拉多，提车180天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《全款51万拿下丰田普拉多，提车180天，车主说了实在话》。

汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“长跑运动员”福特蒙迪欧，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是亮点。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如丰田普拉多。说到普拉多，车主王先生可谓感受良多，全款51万拿下丰田普拉多，提车180天，车主说了实在话。一起来听听他是怎么说的吧！

外观漂亮运动，时尚好看。外观设计完美无瑕，方方正正，感觉大气，体面。大灯亮度够用了，我不是那种发烧友，要求不高，流明值能跟安全性匹配就OK。C字尾灯有设计感，显得稳重。唯独心里不舒服就是内饰的设计，虽然很好用很实用，缺乏科技感。JBL音响效果挺好，除了高音时候感觉前挡都在震动外，音质很好了。内饰还行，配置不错，做工挺精致的。这次内饰对普拉多来说我给满分，要是有全景天窗就更好了。

空间宽大舒适，拉人，载物都很实用。7座比较适合我带家人自驾游，很实用。前后门四个内饰板的储物空间都非常大。空间宽敞够大，后备箱能放好多东西。舒适性可以把，我长跑山路，不知是习惯了还是。悬架调校适中，避震一般，总体乘客感觉较舒适。大沙发不错，真皮制的，没有颗粒感，有空调在，冬天坐着也不冷，底部饱满。座椅硬邦邦的，而且还是布的，感觉不上档次，舒适感一般。

上山感觉动力够用的很，轻松就上去了木。动力加速很直接，因为自吸发动机的特点就是直接。再给一脚油门，动力源源不断，绝对的惊喜。没问题，家中地下车库斜坡轻松上坡，走山路也很轻松。平均15个左右。很满意，高速10.5，市区18-19。

车身高大，操控一般，越野车都这样。方向盘是皮质的手感好，带有液压回位比较快，用起来轻松。什么独立悬架，反正不太懂，就是感觉有些硬。挂四驱后，方向打到底前驱像是踩了刹车一样，不给油不走道。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：完美无瑕！

结论：全款51万拿下丰田普拉多，提车180天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，丰田普拉多之所以能被消费者重点关注，简单大气的外观，后外挂，显得整车魁梧，霸气。普拉多的内饰一直感觉很简单，细节方面做得很好，配置也丰富，有定速巡航，发动机启停。户外出行、全家旅游，空间位置那是大到不要不要的。车大视线也好开着也舒服。可知在同级别中，丰田普拉多性价比还是比较突出的。那么获得良好口碑的丰田普拉多，大家都有何观点？

作者：汽车小知识百科