途锐提车作业:听了表弟建议,提了宝马X5而不看大众途锐,车友分享用车心得

当下汽车品牌可谓异军突起,更新换代是汽车生产的主要特点,人们对车子有着各种各样的需求。独具匠心的雷克萨斯es,深深讨得年轻人群欢心。“科尔维特”五菱荣光,从未在市场上失落。在注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,不全面发展迟早要被市场淘汰,只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步,正如宝马X5。今天将和各位分享《听了表弟建议,提了宝马X5而不看大众途锐,车主分享用车心得》。

大家好,我是宝马X5的车主王先生,听了表弟建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月,行驶了2600公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选大众途锐,纵使大众途锐有很多强势的优点,但我仍坚持选定宝马X5,宝马X5才能满足我。下面,把一些用车体会分享给大家。

宝马X5非常喜欢宝马的外观,这是选它的原因之一。前脸霸气,只能说帅气,还是帅气。但LED灯带也蛮好看的,并不刺眼。外观比gle和老款x5都要好,优秀,运动包围,宝马知道国人心思加个m套件。

进入车内,宝马X5我觉得内饰一般,买宝马不是奔内饰去的,操控才是宝马的灵魂。全液晶仪表还是很不错的,显示信息内容也很全面。档把跟方向盘的手感特别好,这代的档杆也很贴合手掌,挂起来的感觉特别好,方向盘粗壮带加热。又做了蒸汽除味,感觉稍好。空间足够宽敞,五人出游很轻松。空间满意,后排中间几乎是平整的。就是后排放倒,大床空间确实小。后备箱很规整,由于没有备胎,下面还可以放一些东西。

驾驶感受方面,宝马X5宝马操控绝对OK的,再说虽然车身重但是安全感足。方向盘轻重刚好,指向精准,而且稳。悬挂偏硬,车身略颠,后排舒适度并不是很高。高速方向比较重,对suv来说还是非常不错了。在舒适性这个问题上,我们就不要苛求宝马了,这不是他的使命。舒适性很好,以前听说宝马悬挂硬,一直没考虑过宝马,因为我喜欢舒适的。高速上觉得X5的风噪和胎噪控制得较好,不会有被噪音干扰地感觉。舒适度稍差,也是号称百万SUV了,居然没有标配舒适进入和腰部支撑,还有座椅通风,座椅偏硬。

动力和油耗方面,提速表现良好,动力输出强劲。3.0T的动力,够用了,偶尔小激情一下还是可以满足的。试一试那个关闭电子稳定,左脚刹车,右脚地板油模式。感觉有些肉,毕竟车大,超市地下车库爬坡感觉不好,起步加速上差一些。这么大的车,3.0T的发动机,高速8-9不过10个油,市区10-14个油,我觉得非常优秀了。

我想说,在“神车”不可胜举的今天,只有找准自己的定位才能获得成功,正如宝马X5。不过宝马X5的优缺点都比较明显,对于宝马X5来说,操控同级首屈一指,发动机与变速箱衔接到位,刹车效果也不错,不过副驾车窗开关太远了,而且没有无钥匙进入和座椅通风还有后排加热。对于优点繁多的宝马X5,大家认为怎么样?

作者:每日汽车资讯速递

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