大家好，本文将和大家分享《先花40万开三菱帕杰罗，再花46万提奔驰glc，车主：想说四个字》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，涌现出不少优秀的车型，诞生了像三菱帕杰罗和奔驰GLC这样的车。说到三菱帕杰罗和奔驰GLC，张先生很有发言权，他先花40万开三菱帕杰罗，再花46万提奔驰GLC，车主：想说四个字。三菱帕杰罗与奔驰GLC谁更能满足需求？我想大家都想知道，现在我们看看张先生的理解。
先来看三菱帕杰罗的外观，外观不用说了，很阳刚。外观霸气，有厚重感，车身高，坐姿高，在路上行驶有种在半空中开车的感觉。车灯实用性挺不错的，近光氙气灯，远光卤素灯，提高了亮度同时也保留了打闪灯的功能。265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高地通过性。
再看奔驰GLC，外观一看就是一款很家庭的车，既不浮夸商务，也不浮夸运动，就是一款家庭保姆式豪华汽车。外观设计满意，做工还行。300以上车型，全智能LED大灯，很有型。还有这车车漆面真不算厚，随便一个树枝竟然就划伤了，我洗车才发现。
进入三菱帕杰罗车内，内饰整体来说一般般。这个大屏多媒体系统也太low了吧，和汽配城的有什么区别.新车3天就让别人挂了，时也命也。但是从实用角度来看，按键分布合理，阻尼适中，按下去的感觉很好，使用起来很方便。车里基本没有啥异味，至于异响，到现在还没有感觉到。空间没得说，很大。第三排以乘坐未成年人较为合适。够大够用后排座椅可以放倒，第三排座椅可以拆卸，提供最大的使用空间。后备箱放6个行李箱也没压力，手套箱的空间也很大。
再看奔驰GLC，内饰还可以，很奔驰。还好后换了一个300豪华原车顶配的屏幕，完美了。一般般，座椅还不是真皮的。除了刹车有异响，悬架也有异响，其他都还好。空间，一家人够用了的。车内空间很棒，尤其是后排空间，坐进去感觉不到压抑，尤其对晕车的人很好。储物空间还可以，手套箱太小。不过家里两个孩子，后备箱放两个婴儿车略显狭窄。
先开三菱帕杰罗，操控性更偏向德系车，非日系车。还行，方向盘并没有传说得那么重。右边后视镜要是带倒车自动倒下的功能就好了，这样倒车可以看得见右后轮，方便。越野不错，高速得悠着点。开车舒适性还好，坐车稍微差些。路况不好颠簸时一堆乱声，也不知道哪来的。喜欢开着天窗和收音机，噪音忽略了。前排座椅很舒服，后排听说也还可以。
再开奔驰GLC，我不是赛车手，操控性够用了。操控精准，指哪打哪，比X3弱一些。悬架感受还不错，运动和舒适兼顾。路感清晰，油门刹车力度刚好。防爆胎就是舒适性最大的败笔。总的来说，悬挂还算不错。奔驰的隔音非常好，外面吵闹，内心安宁。座椅整体填充柔软且支撑到位，承托感、包裹感良好，很舒服。
结语：我给三菱帕杰罗 95分，奔驰GLC 93分，尽管我更满意三菱帕杰罗，但横向对比后，我们发现三菱帕杰罗和奔驰GLC的性价比都比较高。没有无瑕的车，孰好孰坏难以定夺，适合自己才是最重要的。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：都是好车！那么，对于三菱帕杰罗，奔驰GLC，大家觉得它未来发展如何？
作者：汽车小知识百科
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