当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，当时代不断进步的时候，人们的想法就会越多。“东方魅力”菲斯塔，整车实力不可小觑。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，在同价位车型中独树一帜。在消费者的资产越来越多的今天，不全面发展迟早要被市场淘汰，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如沃尔沃S90。今天给大家带来的是《39万提辆沃尔沃S90，提车1700公里，车主表示有话说》。
大家好，我是沃尔沃S90的车主王先生，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1700公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
奥迪a6l，尽管奥迪A6L也非常不错，但还是沃尔沃S90更得我的真心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
沃尔沃S90我感觉还不错，外观就不多说了，自己看吧喜欢地喜欢，不喜欢的怎么都不顺眼。特别喜欢前脸设计，有非常高的辨识度。半年了，到处划痕，准备全车抛光打个蜡。外观挺符合我的审美的，虽然已是耳顺之年，但我的两部车都很年轻。
进入车内，沃尔沃S90内饰中间的大圆钮，就是播放暂停音乐的功能，阻尼感非常之差，就像玩具一样。喜欢他的北欧风，简约但是不简陋，精致但是不繁复，旋钮的设计，钻石切割的启动按钮。全真皮座椅，用料讲究，做工精细，细节方面做得非常到位。新车无异味，其它用一段时间后补充。由于车身尺寸已经足够大了，内部空间也有着充足的保障。空间简直了，车震的话都能换18般姿势。但车内储物空间有限，特别是门内侧储物格很浅，只能放放小物件。后备箱宽大，一般出行行李毫无压力。
驾驶感受方面，沃尔沃S90这么大的车，操控做到这样已经很不错了。平时市区开方向盘很轻盈，速度高上来会感觉够沉稳，也算是轻而有度。底盘被路面、坑洼、路边这些扛到5次，心疼。反正有时候只要一踩就成了手刹，踩油门没用，必须用手在解除才可以开动。舒适性方面我总结了两个不是很好的地方，一个就是它的这个车在高速行驶的时候。悬架调校还是将就，没感觉有好硬。发动机噪音无敌了，与10万的车有一拼。座椅设计符合人体工学吧，个人认为腰部支撑感比较好，不过家人觉得有点硬。
动力和油耗方面，如果不追求动力，T4足矣。顿挫没感觉到，基本被我忽略了，发动机自动启停没啥用，鸡肋一个。动力平顺，油门响应及时，未有任何迟滞感。在高速上行驶，基本都能稳稳地超车。目前里程不多是10.4，符合这个重量车型的水准。
总而言之，现在市场上的好车越来越多，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如沃尔沃S90。不过沃尔沃S90也有其自身的优劣势，对于沃尔沃S90来说，油耗很满意，主动安全很到位，空间宽敞，做工比较精致，不过油箱：毕竟是C级车了，油箱小了点，才55升.中控大屏：纯粹的指纹收集者，每次都要擦，难以忍受。对于沃尔沃S90的优异表现及认可度，大家如何看待呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-05-12 12:20
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