迈腾提车作业：创业8年，提了大众迈腾城市通勤，提车120天，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《创业8年，提了大众迈腾城市通勤，提车120天，车主说了大实话》。

如今的汽车行业此起彼伏，汽车制造商以谋求生产出不错的车而立足于市场。“最美轿跑”大众cc，在市场力压群雄。“弯道王者”昂克赛拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如大众迈腾。车主王先生是圈内的一位好友，创业8年，提了大众迈腾城市通勤，提车120天，车主说了大实话。下面请他分享真实用车感受。

这个车子最满意的就是外观。造型也很漂亮，一眼便能看出。选择尊贵型跟这大灯有直接关系，随动转向、双透、高度自动调节、高配日行灯。轮毂没有顶配的大气上档次，等粮仓充足考虑换一套玩玩。属于不惊艳非常耐看的内饰。仪表盘简约大气，角度也很好，观察方便，喜欢显示数字时速，比较好。座椅是皮革，透气性不好。大众的内饰我感觉都是一样的，新车都有气味，但是我感觉我还是能够接受的。

没想到空间会如此大，所有坐我车的人，上来第一句话就是，我噻，你们家车怎么感觉这么大啊。空间非常大、本人18前排后排都很舒服、很赞。前后排储物空间够用有余，手扶盒档案盒证件盒齐全。后备箱很大，虽说比不了suv，但全家出行行李轻松装下，门板储物盒也能放很多东西和水。空间和舒适性是迈腾的卖点，迈腾只是个人的喜爱。差强人意，没有想象中的德国品质，滤震啊。发动机噪音大，不过听上去不是很讨厌，胎噪大，可能跟我原配的韩泰轮胎有关。翻毛皮的座椅，没得说。

整体来说动力非常够，自己要适当调整驾驶习惯稍微适应下。带动的可是1.6吨多的车身重量，坐几个人，更重了。得心应手轻轻踩油门往前窜那种，S档超车杠杠的。得益于车身重量比较轻，动力还是足够的，满载开空调的话有，起步加速有点吃力。正常水平，综合油耗8个油左右，还挺省油的，跑高速5.6的油耗，相当满意。

操控就一般了，大众车都一个样。指向准确，虚位少就好了。悬架支撑是强项，行驶坑洼不平路面会让你更能体会厚重感，毕竟后排那么大隆起放着。爬坡动力充沛，下坡的时候也很稳当。开到现在，我想用十个字表达内心感受：终于等到你，还好没放弃！

总结：创业8年，提了大众迈腾城市通勤，提车120天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，大众迈腾能有这样傲人的销量，外观的话我只能说勉强接受吧，这车不是给我们这种小伙子准备的。内饰就是储物空间和手机充电有点不方便，其他都很满意。非常宽敞，这也是我选择迈腾的一个原因，空间比宝马X5大。比较均衡，跟日系车和美系相比舒适性差点意思。在同级别中，大众迈腾显然具有更高的性价比。对于这款好评不断的大众迈腾，大家觉得如何呢？

作者：每日车讯信息速递