当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，生产技术让汽车都有不一样的亮点，购车者对车的要求也是越来越复杂。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“越野王”吉普牧马人，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有一项优势无法赢得持续的成功，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如大众途观l。本文将和大家分享《毕业5年，25万提了大众途观L，开了4个月后，车主有话说》。
大家好，我是大众途观L的车主王先生，听了表弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3640公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产楼兰，虽然有些方面确实比不上日产楼兰，但是大众途观L才能真正触动我的心弦。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
大众途观L外观特别喜欢，整体还是很满意的，很漂亮的。只是车身能再高点儿就更好看了，还有就是加长后但好像有点不协调。3.可以设置离家和回家功能亮灯，时间还能调节长短和关闭，这点很贴心。前脸和轮毂都不好看，就Rline版可以看看。
进入车内，大众途观L内饰整体低调大气，没有过多的花里胡哨，实用型。8英寸的中控液晶屏，反应速度还行。但和轿车相比，不是太高端，硬的地方太多，手感不好。还有一个大天窗，晚上打开看星星特别爽。空间最引以为傲，同级别车型里面空间基本上最大。后排坐满还可以翘个二郎腿，轻松加愉快，感觉不到挤。空间很大，后排可以整个放倒。后备箱空间大，装的东西多，回老家的时候拉拉好多东西。
驾驶感受方面，大众途观L大众途观L虽是一台中型SUV，一如既往的秉承了德系车型的操控性。方向盘很轻、很稳、很灵敏，指哪打哪，没有什么虚位。启停技术有时不来，可能是因为受条件约束，比如发动机温度没到启停就暂时用不了。跑高速的时候速度上去方向盘很硬，也有好处吧。空间大给人带来的舒适感还是不错的，全景天窗让车内很亮堂不憋屈。舒适性总体还是可以，悬架有点硬，过减速带有点颠簸。发动机噪音比较大，胎噪也有点。空间大，后排跷个二郎腿完全不成问题。
动力和油耗方面，要说动力，这个真的没得说，很燃。涡轮介入的时间不快，后程就感觉动力很足。动力很不错啊，想要超车很容易很轻松，一脚油门的事。起步还是有点慢，跑起来没问题。油耗很满意，本来预计12个油的，实际不到10个，超出预期了，可见现在发动机技术真的成熟了。
经过分析，随着车型的断更新迭代，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如大众途观L。不过大众途观L的优缺点都比较明显，对于大众途观L来说，很喜欢大众车的外观，设计上没有啥很突出的地方，大部分用平直的线条，中庸之道，不过本来预算是舒适版的，但是配置太低买成了豪华版。对于表现较佳的大众途观L，阁下有何看法呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-05-12 15:00
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