大家好，本文将和大家分享《先开奔驰c级，再开凯迪拉克ATSL，车主：两车差距不明显》。
车场风云瞬息万变，回首10多年，无数好车各领风骚，诞生了像奔驰C级和凯迪拉克ATSL这样的车。赵先生是我的知心朋友，也是一名车主，他先开奔驰C级，再开凯迪拉克ATSL，车主：两车差距不明显。凯迪拉克ATSL和奔驰C级相比究竟有何差别？接下来，就让他来告诉我们吧！
先来看奔驰C级的外观，外观满分不能再漂亮了。修长的车身，短短的屁股似乎是有蓄势待发向前冲的感觉。最要命的是灯，夜晚时那个美，简直了。特别是日行灯和后尾灯，是奔驰独有的。
再看凯迪拉克ATSL，钻石切割的外观大家都懂得。外观必须满意啊，有起是屁股和侧面，越来越喜欢了。大灯辨识度很高，特别是晚上，看对面是啥车，是我的ATSL小钢炮啊。很喜欢这个车尾翼式的刹车灯，这车从很远一看就知道是我的小A。
进入奔驰C级车内，对内饰的要求不是很高，总体上还是符合我的审美的。不过c300是大屏，算了，无所谓了，这样就这样吧，无关痛痒和内饰整体比起来。基本都是软材料，手感很好，做工精细，运动方向盘超喜欢。但是却营造得一个很高档的氛围，都知道奔驰的内饰甩同级别其他品牌好几条街。家里还有suv，所以换车时候对空间也不是太过看得很重。前后头部空间都很宽，大概一拳四指左右，很宽裕。乘坐空间宽敞，储物空间充足，后排空间很宽敞。后备箱空间也一般，目前还没放啥东西。
再看凯迪拉克ATSL，内饰上我没大的意见，我能接受的风格。中控屏幕尺寸也不小，很好操作，多媒体功能很强大。方向盘也是真皮的，喜欢这个手感所以到现在都没买方向盘套。散味异响我不知道指的哪里，起码目前我没遇到。空间只能说一般吧，三口四口之家用车倒是没什么问题，也是够用的。空间其实并没有传说得那么小，我173前排驾驶调好，后排居然可以跷二郎腿。车内的储物空间表现一般，没有特别多的归纳小东西的地方。后备箱不规则，而且真的小，感觉放进一个旅行箱就没什么地方了。
先开奔驰C级，每个人对操控的理解不一样，我不知道该把c级的操控定位在哪个水平。虚位还是有点，毕竟可变转向比。大的颠簸悬架韧性很好，没有多余回弹。至于中后段加速，那更是没得比。整体舒适性没什么说的。过减速带不是很舒服，AMG轮毂，轮胎略薄。没有柏林，音响说得过去吧。座椅没有记忆座椅，每次调得很烦，座椅不怎么舒服，开长途有点累。
再开凯迪拉克ATSL，除了配置上的操控性，门把手，后备箱开关。方向盘偏重，手感很沉，女同胞估计不习惯。感觉整车很紧的感觉，过减速带就能感觉出来。400的扭矩相对来说很高了，无论超车还是转弯什么的都非常的平稳。其实在道路条件好的情况下舒适性还是不错的。悬架调教的偏硬，虽然操控起来很带感，但是舒适性上就比较差一些了。隔音效果还不错，行车过程静谧性狠好，音响的音质挺满意的。不过出去自驾游玩的话，坐在车上四五个小时，后排的朋友就觉得不是很舒服。
结语：我给奔驰C级 93分，凯迪拉克ATSL 95分，虽然凯迪拉克ATSL得分较高，不过通过同级对比，我们发现奔驰C级、凯迪拉克ATSL的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于奔驰C级，凯迪拉克ATSL，大家觉得是一辆好车吗？
作者：汽车小锦鲤
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