大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ct5提车记，车主开了90天后，亮出真实油耗》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，造就一辆又一辆的“神车”。“商务标杆”大众
迈腾，整车实力不可小觑。“动力王”
凯迪拉克xt4，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如凯迪拉克CT5。车主王先生是圈内的一位好友，凯迪拉克CT5提车记，车主开了90天后，亮出真实油耗。下面就让这位车主为我们解答。
这款车的外观是我很喜欢的。哇塞，我真的太爱了，买这个车主要原因有70%是来自于它的外观设计。尤其是这个车的大灯非常漂亮，看上去识别度也特别高。运动版尾灯透明的灯罩，科技感和运动感很强。凯迪内饰整体设计风格也是我非常喜欢的。每个功能都很好用，很方便，就是屏幕很容易上指纹，有点不耐脏。我已经习惯性车上常备湿巾，跟抹布了。很精美有碳纤维内饰装饰、BOSE音响，这都是亮点。
如果你的车长期小于等于四个人，可以有很好的空间感受。前排主副驾都有腿部支撑，跑长途还是很不错。储物空间分工明确，最重要的有放手机的地方。后备箱足够大，满足日常家用，两个大箱子完全没压力。舒适度总体来说还是不错的，运动型车。并且悬挂也是经过精心调试，行驶烂路，也不会感觉到颠簸。隔音相对来说也很好，双层玻璃隔音效果还是相当不错的。而且前排2个座椅的包裹性是真的好，还要腰脱可以调整。
动力很足，完全不用担心，提速很快。官方0-100是7.3秒，自己实际测下来的话是7.6左右，不错不错。动力方面，加速很快，一脚油门下去，车子很快速度上来。毕竟城市堵车严重，真正的飙车机会实在太少。还行，这品牌就那样，说省油太不现实，2.0T，车又那么大只。耗吧，算还行，能接受的范围。
媳妇开起来也得心应手，更不要说我这种老司机了，分分钟上手。转向灵敏，转哪走哪，唯一的小缺点就是转向盘的握把有点小，再稍微粗点就完美了。多功能方向盘上面的功能和按键，不仅使用方便，也有很好的触感。女朋友开上路也不怎么担心，总体还是不错的。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：从未后悔！
综上：凯迪拉克CT5提车记，车主开了90天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的凯迪拉克CT5，外观的话不用说了，当初选这车的一大部分原因都是冲着外观去的，因为实在太好看了，够撩。内饰相比外观就没有那么豪华了，是比较简单。空间方面凯迪拉克应该有绝对的优势，车身尺寸非常大，各个角度来看都比较宽敞。舒适性没有问题，真皮的方向盘。可想而知，凯迪拉克CT5的性价比在同级当中并不差。看完这款大厂的得力之作凯迪拉克CT5，大家持何种态度呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-12 16:00
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