大家好,本文将和大家分享《开了起亚kx5,再花18万开丰田CHR,车主说了大实话》。
当下的车界市场血海厮杀,很多好车被汽车生产商研究出来,诞生了像起亚KX5和丰田CHR这样的车。恰巧遇到车主小罗,他开了起亚KX5,再花18万开丰田CHR,车主说了大实话。起亚KX5和丰田CHR对比到底谁更值得入手?静下心,我们一起来看看小罗的高见。

先来看起亚KX5的外观,起亚车子的外观从来都没有让人失望过。老婆说前面看像青蛙,我也没看出虎跃势前脸,不过侧面和屁股很有线条感,美。直接LED大灯,太闪亮了,波灵波灵。后面的尾灯是贯穿的,这种是很先进的,很有标志性,总体非常满意的。

再看丰田CHR,第一眼看上的就是这辆车的外观,外形确实很帅气。焕然一新的造型设计,告别了过去的样式,一下子有了精气神。不管是在车汽车灯还是外形上,几乎是没有任何的瑕疵。尾灯很有个性也很漂亮,形状和他的名字很般配。

进入起亚KX5车内,好怀恋
昂科威的内饰。中控很给力,样子也喜欢,有点抄袭宝马的感觉。内饰用料不错,能接触到的都是皮革包裹,提升了档次,塑料感不是太强。新车都有味道,难免。储蓄空间就是觉得主驾驶左边没个小储蓄盒,是个保险盒。后排4个人也不太挤,不过我个子小,前排空间对于我来说太宽了。挺大的,放倒后排座椅,后面可以当床了。后备箱还行,不是很大,但也不小,够用,毕竟是紧凑型的,后排腿部空间挺大,这个比较满意。

再看丰田CHR,内饰也没有太中规中矩的。中控台采用不对称设计,有点飞机驾驶舱的感觉。以后也会为座椅加保护套,除此之外,我认为没有对它进行改造的必要。不过内饰可以自己装饰遮掩,如果不是有特别的需求的话,这车还是挺推荐的。至少驾驶位的空间对于我来说是足够使用的,并不会影响我的驾驶体验。后排空间个人感觉也没多大问题,两个人在后面乘坐并不显拥挤。车内各种储物空间比较丰富,放置水杯眼镜盒的。后备箱空间也是不小,再加上后排座椅可以按比例放倒,运送些大东西的话也是非常的方便。

先开起亚KX5,新一代KX5这款车子的操控表现还是不错的。方向盘助力非常轻盈,很节省力气。底盘比较扎实,悬挂很硬,过减速带必须减速到龟速。但一旦起步后,深踩油门车子的反应还是很积极强烈的。KX5的舒适性方面还是挺不错的。过减速带另论(减震硬),毕竟是障碍物。本车噪声控制较好,行车有厚重感,因此个人舒适性不错。后排座椅可以调节,要大大的点赞。

再开丰田CHR,操控的话,那就是仁者见仁智者见智了。自己开起来感觉转向轻便,转弯半径小,方向精准。故障-操控系统:底盘悬架有点偏向运动,同样过一段路,轿车舒服些(废话。能够有效的解放你的脚,这样跑起高速来不回太累迁,比起以前的车轻松太多了。这个车的舒适性还是挺值得称赞的。那自然是不如,人家定位和价位在那摆着,轿车底盘重心低,自然更稳当。还有车内的环境还是比较静的,这点比较舒服。车子的座椅很柔软还有就是音响质感不错,乘坐的时候都可以躺后排座椅休息,很惬意。

结语:我给起亚KX5 87分,丰田CHR 98分,虽说我更喜欢丰田CHR,但起亚KX5和丰田CHR都是这一价位的佼佼者。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有七个字可以表达我的心情:他们都是性价王!那么,对于起亚KX5,丰田CHR,大家是否看好它?
作者:婷姐说车