大家好，本文将和大家分享《斯柯达速派提车记，车主开了90天后，表示有话说》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“国产颜值王”WEI VV7，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“颜值担当”本田
思域，造型设计深得国人欢心。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如斯柯达速派。为了贴近实际，专门请来车主王先生，斯柯达速派提车记，车主开了90天后，表示有话说。下面就听他详细分析。
斯柯达百年以来最有颜值的一款车。新速派尾标采用全新立体logo，配合一体式镀铬尾部设计，突显轻奢。好爽，不用再花钱去改灯了，以前的骐达改灯之后一堆毛病。配合后C型犀利的刀锋似的尾灯，大爱。内饰太素，跟外观不搭，换年轻点也许销量会好很多。车内很整洁，中控台储物挺方便的，充电也行，USB接口够用。塑料感有点强，如果能多一些软包的皮质就更好。中规中矩吧，没有什么心意，不过没有什么味道，这点特别好。
前后宽敞，能满足大多数人的家用出行，空间整体感受很不错。我身材一般，170，空间没有任何问题。中央扶手和门板的储物空间也够用了，车毕竟是车，你不能把他当房。反正没看过中型车比这还大的后备箱的了，过年过节的装礼品什么的都很够。舒适度还算能接受，比
天籁要差一些。除底盘过硬外，其他都挺好。尾箱传来的噪音略大，不过这也是特殊设计所致，后期可能要加一些密封条去改善隔音。座椅也很舒服，前后位置坐着都比较软。
这个动力跑平时的路还是没什么问题的。1.8，2.0都差不多。大众这款1.4T配上7挡双离合，轮上效率已经高达百分之百。总结来看，家用、城市道路行驶，完全够用。油耗保持在7.1，还是很满意的，城区会在9左右浮动，高速一般是6个油。
是我熟悉的操控风格，开起来非常有信心。有人说有虚位，我这是换的第4台车，我感觉操控性能很好了。走铺装路的话就稍微要慢行些，底盘低是主要原因，再其次就是为了提高舒适性了。减速后二次加速可以明显地感觉出底盘调校的功力，稳扎。用它到现在，我的感受便是九个字：感谢自己正确的选择！
结论：斯柯达速派提车记，车主开了90天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，斯柯达速派能在万千好车中脱颖而出，车子外观当然要好看，不好看也得不到我的青睐啊。当初差点因为内饰放弃了这个车。空间比较大，一家人都没问题。空间上给舒适型加分不少。不可否认，斯柯达速派总体性价比颇高。对于这款实力卓越的斯柯达速派，不知各位有何想法呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-12 22:40
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