汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，当时代不断进步的时候，汽车爱好者的选车偏好却有所不同。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，一直占据着最高的流量。“公路霸主”普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，找寻并契合用户需求才是正确的出路，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如别克gl8。今天给大家带来的是《别克GL8为什么可以被人喜欢？它有哪些闪光点？车主说了实在话》。
大家好，我是别克GL8的车主王先生，听了同事建议，5年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1940公里，还算了解这款车。当时有人建议我选丰田CHR，纵使丰田CHR有很多强势的优点，但我仍坚持选定别克GL8，别克GL8才能满足我。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观大气沉稳，商务感很强。外观还好挺有特点，前面子弹头设计。直瀑式格栅展翼式自动感应大灯，对称门把手。油漆做工比较好，质感很上层。
内饰来说，先进科技下引领的新技术，装点在汽车内饰里，只能用高端大气来形容。内饰还可以，个人认为空调出洞口的形状不太喜欢，还是比较喜欢中规中矩，不过也可以接受吧。车里全是皮子的，后排座椅还有按摩功能，操作台设计得也是很方便，偏向我这边驾驶位置。：40万的车，还有点状氛围灯，也是醉了，工作台还没有。
空间方面，作为商务车，空间是没得说的。前两排空间可以，第三排座椅空间太小了，不能调前后，又不能调靠背，真不应该。只是侧门的储物格有点小，算是美中不足吧。外出自驾游完全无敌了，后备箱也还比较大，放行李完全够了。
舒适性上，MPV最大的优势，就是舒适性，七个人坐起来刚刚好，且二排最舒服。虽然后面用了非独立悬挂，但是做起来还是非常不错，整个车在过颠簸局面的时候整体性很好。后期做了全车隔音，感觉没什么噪音，还没跑过高速，应该也查不到哪儿去。座椅比较舒适，长途行车不觉得累，视野很好。
动力上看，一般、人不坐满的情况下，动力马马虎虎。动力，2.0T的机头，186KW，260匹马力，350牛米的动力是足够用。变速箱降档反应还是比较及时的，超车比较得心应手。高速行驶断油了，整体不错，车还没怎么开呢。
操控性上，开起来有点难开，终归不如轿车好开。方向盘转向精准，无虚位，就是有点重。悬挂软硬适中，通过凹凸路面能及时消除颠簸和晃动。操作容易上手，高速路上只要没有强风行驶起来妥妥的。至于油耗，行驶公里数14980km，油耗合计9000多，平均油耗9-10L，还算满意。
总的来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如别克GL8。不过别克GL8也有其自身的优劣势，对于别克GL8来说，最满意当然还是空间了，第二排座椅坐得特别舒服，外观大气稳重还带有一丝商务范，不过控转弯时角度较大。有点倾斜。加上车身比较长，所以变道时真的要特别注意才行。对于这一款高性价比的别克GL8，阁下是否看好它？
作者：一级车评员
一级车评员 
