柯迪亚克提车作业:销量稳步提升的斯柯达柯迪亚克,可以取得今天的成就,是何原因?

大家好,今天将和各位分享《销量稳步提升的斯柯达柯迪亚克,可以取得今天的成就,是何原因》。

大家好,我是斯柯达柯迪亚克的车主王先生,听了朋友建议,5年存款提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2940公里,还算了解这款车。当时有人建议我选荣威RX8,虽然斯柯达柯迪亚克在某些方面确实不如荣威RX8,但斯柯达柯迪亚克更受我的追捧。接下来,把一些用车体会分享给大家。

空间方面,十一跑了一次长途,5个人,空间嗷嗷大。第三排座椅有两个角度可以调节,座椅前后可调,而且三个座椅可以单独放到。储物一般,驾驶位内设计的储物槽挺满足的。后备箱极大,宝贝可以在后面睡觉写作业。

舒适性上,为了大空间才换的车,空间是最满意的地方,舒适性也好。我觉得舒适性不错,悬挂并不是很硬,而且还是很有韧性的。舒适性还是听不错的,静音也控制得挺好。座椅加热很舒服,适合北方城市。

动力上看,四驱旗舰版动力充沛,提速极快,充分享受了一下推背感。这台2.0TEA888整体动力感受非常平稳有力,急加速爆发非常猛。推到运动模式再加地板油还是很带感的,超车无压力。起步加速,无压力,推背感十足。再看同级别的荣威RX8,对比起来,个人认为,rx8的动力要比gl8的动力好,响应的更为及时。2.0T的动力也就将将拉动车身,如果你想要很强的推背感还是放弃吧。但我认为动力大的车开起来安全,特别是超车时,一踩油门过去了。在市区里面走都是小菜一碟,去爬山过坑的时候才是实力的展现。

操控性上,操控很大众,容易上车,得熟悉一下车身尺寸。方向盘很轻,如果新手的话很容易上手。宁可中间凸起,也不让它底盘脱大肠。变速巡航特别好用,基本上上高速就只管方向了,加速、减速、刹车都交给变速巡航系统。至于油耗,我这个基本就是市区油耗了,平均8.3升的样子,正负不超过0.2。

外观上看,外观大气,内饰大众一贯风格,很实用。外观是正经德系风格,棱角分明,线条有劲儿。犀利简约的大灯,紧绷而又匀称的体态,斯柯达柯迪亚克的外观属于耐看型。整车漆面很好,缝隙均衡。

内饰来说,内饰简洁,该有的功能都有。Baiducarlife,苹果carplay。用料做工都还不错,尤其做工,像是车门这些地方的拼接都很工整。全景天窗,胎压监测都有。再看看荣威RX8的内饰,内饰的话整体来说还不错,想要的配置基本上都有,还有储物空间,也非常的实用和方便。10.4英寸的中控大屏操作流畅,斑马智能系统也是非常给力的。真皮的,虽然看起来挺高档的。新车里面异味还是很小的,这点值得点赞的。

归纳而言,注重改善自身生活品质的今天,汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖,正如斯柯达柯迪亚克。不过斯柯达柯迪亚克既有优点,也有缺点,对于斯柯达柯迪亚克来说,动力真心不错,操控性也很好,空间大,日常出行绝对够用,不过不能选配,五座没有四驱版本和ACC自适应巡航。对于这款性价比较高的斯柯达柯迪亚克,不知大家有什么想法呢?

作者:只评汽车

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