斯巴鲁XV提车作业：斯巴鲁XV真的被人喜欢吗？它的性价比高吗？听完你就了解了！

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，消费者的购车需求差别很大。“无框车门领头羊”奥迪a5，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如斯巴鲁xv。本文将和大家分享《斯巴鲁XV真的被人喜欢吗？它的性价比高吗？听完你就了解了》。

大家好，我是斯巴鲁XV的车主王先生，听了同事建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3500公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选奇瑞瑞虎8，我承认，奇瑞瑞虎8也相当给力，但还是斯巴鲁XV更得我心。下面，给大家分享一些用车心得。

外观上看，外观时尚年轻，回头率高。流线型的车身如果没有行李架和220的离地间隙，绝对会认为这是一款两厢车。很好自动大灯，灯光犀利，可随车辆转向偏转大灯方向。梅花轮毂那是人见人爱，花见花开。

内饰来说，内饰比较简洁，实用主义。比不了流行的全液晶，但是就喜欢这样的复古风格。内饰用料还算将就，大部分的比亚迪唐塑工艺，加上硬塑料。缺少空调出风口显得过于老套，不过还是很结实的。

空间方面，前后座椅空间还是很宽敞的，舒适度也很好。自我感觉足够了，都说后面的中间位置不好坐，但满座的情况似乎很少，所以可以忽略。后排座椅放倒很棒啊，铺个毯子可以睡觉了。可惜后备箱空间小，放一个钓箱就紧紧地，杆包都放不下。

舒适性上，舒适性一般吧，一分钱一分货，虽然比不上三十万以上的车，比二十万以内的车好。路感很丰富，悬挂挺硬，走那些看起来很平实际上坑洼的快速路颠得慌。高速风噪比较明显，XV不是啥高级车，咱要求也没那么高，尚在可接受范围内。后排中部地台较高，有些影响舒适性。

动力上看，本人一向不开快车，车速从没超过120，对动力不在意，也没有什么感受。2.0自然吸气，可以了。只要给地板油，没有超不了的，所以本人觉得动力方面足够。前期起步有推背感，后期60-80马略有不足，但是在城市里面这样的调教非常经济，节省燃油。

操控性上，开的车不多，这车操控起来还是很不错的。不错，方向盘很轻，很精准，手感非常舒适。悬挂比较硬，偏运动风格。特别是高速过弯，倾侧很小。至于油耗，一起去高原的CRV，补了600元的油，偶们只补了200.。

我想谈谈，在注重获取精神上的享受的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如斯巴鲁XV。不过斯巴鲁XV既有优点，也有缺点，对于斯巴鲁XV来说，进口车型，水平对置发动机，左右对称全时四驱系统，不过都说后备箱小了，确实有点小，可平时不怎么装东西。那么对于这款表现优异的斯巴鲁XV，大家有哪些看法呢？

作者：一级车评员