胜达提车作业：23万狠心提了现代胜达，提车210天，车友：这驾驶感受真没想到

大家好，本文将和大家分享《23万狠心提了现代胜达，提车210天，车主：这驾驶感受真没想到》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，涌现出了不少优秀车型。“商务标杆”大众迈腾，不断超越自己，又有了新突破。“越野王”吉普牧马人，同级别车型见之也要退让三分。伴随不错的车的增多，消费者则有更多的选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如现代胜达。说到胜达，车主王先生可谓感受颇多，23万狠心提了现代胜达，提车210天，车主：这驾驶感受真没想到。下面就请车主上台发表用车感言。

外观的样式没得话说，可以说我买这车的主要原因外观占了80%。高端大气上档次，屁股特别雄气，就是太矮了，高度才1米68。脸特别好看，分体大灯，亮度还可以调节，自动控制远近光，这么大的车看起来就大气。车漆呢，我不好说，我认为还好。主要是黑色内饰看起来不够时尚，另外。中控台传统而实用，中控屏幕够大。这个车的内饰做工还是比较精致的，中控台感觉看上去非常有质感的。新车有异味，有时有震动异响。

空间很大，家用的话很实用。胜达里面小朋友尽然在第二排站着跳舞。前后排座椅的表现都不错，后面还有隐藏的储物格子，放东西很方便。空间也是很大，5座的情况下后备箱比轿车不知道要大了多少，7座情况下就另当别论了。总觉得驾驶位坐久了脖子不舒服。高速上巡航，自动跟车，车道保持自动控制方向盘。而且这款车隔音做得也很好，噪音挺小的。座椅包裹性好，软硬适中，主驾各种调节，有腰部支撑。

动力足够，就是不舍得踩。2.0的涡轮增压发动机没什么好说的，日常开起来加速我感受相当不错。动力挺不错的，非常的给劲，给油就跑。动力很好，提速很快，这款车推背感也比较强烈，在市区驾驶动力随叫随到。上下班开基本不堵车也得9-10个油，目前行驶700公里，估计过了磨合期还能降点。

但可能是车大的原因，感觉开起来没有以前的小车灵活。低速方向盘很轻，但是可能因为车的尺寸导致转弯半径有点大。感觉整体比较紧凑，底盘比较扎实感觉是这个级别里较为厚重的。爬坡还是动力的问题，肉。开到现在，我想用五个字表达感受：它非常完美！

结语：23万狠心提了现代胜达，提车210天，车主：这驾驶感受真没想到。听完车主的分享，我觉得，现代胜达之所以能被竞争者尊重，外观是我买这个车的两个因素之一，很时尚，怎么看怎么喜欢。现代车基本是全系深内饰，这样有种让人觉得压抑，也有好处，比较耐脏。跟轿车相差不太大，毕竟不是全尺寸的SUV空间，不太够，尤其是后面，感觉小。总觉得驾驶位坐久了脖子不舒服。因此，现代胜达的性价比是显而易见的。那么得到市场认可的现代胜达，不知大家有何看法呢？

作者：表哥评车