奥迪A7提车作业：奥迪A7驾车体验，提车2个月，朋友们快来看看选择明智吗？

今天将和各位分享《奥迪a7驾车体验，提车2个月，朋友们快来看看选择明智吗》。

目前汽车世界形势瞬息万变，在高质量车型俯拾即是的今天，各个车友对车的要求肯定更高。“颜值首选”奔驰c级，在销量与口碑上取得了双赢。“日系新秀”丰田奕泽，同级别车型见之也要退让三分。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如奥迪A7。王先生是业内有名的懂车人，奥迪A7驾车体验，提车2个月，朋友们快来看看选择明智吗。带着这些疑问，我们一起走进车主的世界。

奥迪A7外观不用说了，最爱大爱。完美的掀背式设计，无可挑剔。最遗憾的就是没有矩阵式大灯，但是LED大灯也不赖。后尾灯也很不错，流水状后尾灯在路上辨识度还不错。

进入车内，奥迪A7内饰已经看了五年，没有什么可评价的，只能说中规中矩。内部配置相对丰富，中控双液晶显示屏看着还是很爽的，而且操作起来也很流畅、清晰。内饰做工比较精细，轿车就是比越野强多了做工。奥迪标准内饰，加上氛围灯，晚上还不错。看着大，因为溜背，靠尾部放不了大物件，小物件存放空间够用，四个门上都有。前后排都很满意，后排不是想象的那么糟糕。放倒后排座椅后，拉大件东西很是爽啊。尾箱空间真得很大了，放个人全部的行李绰绰有余。

驾驶感受方面，奥迪A7谈不上操控，只能说在开一部车。指向精准，方向盘很轻，开久了有人车合一的感觉，虽然车很长。转弯的时候侧倾也不大，底盘的稳定性非常不错。但是换了S档之后，非常运动。车内空间宽松了舒适性还是很有保证的，身体比较放松，不紧张，长途坐车也会比较舒适一些啊。减速带有多余的弹跳，尤其是前轮。内部挺舒适的，120码时噪音能接受。包裹性不错，短途驾驶还是不错，长途会很累。

动力和油耗方面，对于追求推背感的朋友来说，确实动力输出弱了一些。只能说没太大惊喜，3.0机增标榜的无迟滞并没感觉出来。只要不挂在S档，即使在动态模式下，变速箱都非常不情愿去降档。前段基本上没有什么感觉，中后段反应还是比较灵敏。300公里，纯高速最低6.2个油，城区11个油，目前综合是10.5个油。

简单来说，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如奥迪A7。不过奥迪A7并非绝对完美，对于奥迪A7来说，外观炫酷，六缸发动机加上奥迪的品质，五十多万可谓性价比十足，不过好像目前还没有，以后可能会越来越厌倦老旧的内饰。对于这一款实力与颜值并存的奥迪A7，各位持何种态度呢？

作者：每日汽车资讯速递