在车型不断多元化的今天，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如凯迪拉克xt5。本场嘉宾是王先生，他目前是凯迪拉克XT5的使用者，18年驾龄老司机，提车执意入手凯迪拉克XT5，车主有话要说。现在，让我们一起听取车主的用车体验！
大家好，我是凯迪拉克XT5的车主王先生，听了表哥建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众
途昂X，虽然整体和凯迪拉克XT5差不多，不过我还是坚持买凯迪拉克XT5。下面，把一些用车体会分享给大家。
动态感受方面，动力的话，那就不用说了，本来就是冲着他的动力来的。故障-动力系统：动力系统没有什么故障，使用很好，发动机的声音也很正。强劲的动力，提速推背感很明显，变速箱换挡很平顺，没有任何顿挫感。跑起来后动力还是可以，高速超车什么的。操控不错的，第一次开的时候就感觉很好上手。这个车方形盘很轻，大小也很顺手，转向没有虚位，但是车头有点高，开着像开卡车一样。视野一般，中控显得好大一坨，盲区比较大，特别是右侧。刹车方面感觉这个车的刹车有点偏软头几次不是很好控制，不过开得久了也就习惯了。
静态感受方面，内饰比较简单，没什么特别豪华的感觉，简单大气，应该是属于持久耐看型的吧。按键和旋钮比较好操作，小的储物盒并不是太多，不过还好，还不到拿出来吐槽的地步。内饰质感没话说，各种真皮。内饰简约大气，非常喜欢木纹装饰，以至于自购了同款的木纹贴丰富了其他能装饰的位置。我本人不是很喜欢很大的空间，够用就行。确实大，而且后排座椅能完全放平。后排可以放倒，躺两个人没啥问题。不排座椅一键放倒后备箱一下子大了很多，可以当一张床。
乘坐感受方面，这是选这车的主要原因，舒适度无可挑剔。路况反馈的话，适中，颠簸感不大。音响系统很好，环绕声已经高音的品质很好，也是Bose的产品特征。舒适我绝对要给个满分，座椅像沙发一样舒服。至于油耗，跑了高速也就是7个油，综合油耗估计在11个，看看出了磨合期情况，毕竟车重在那。
最后看看外观，外观是我对凯迪拉克最满意的地方大气，霸道。竖行设计，晚上行驶的时候。车灯亮度很强，也是LED的，前后灯的辩识度很高，也很漂亮。盾形的进气格栅由镀铬条包围着，有如张开的大嘴很有生气和力量感。
总的来看，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如凯迪拉克XT5。不过凯迪拉克XT5的优缺点都比较明显，对于凯迪拉克XT5来说，可变缸发动机技术，油耗不高，空间够大，动力够足，小改款之后自动启停终于可以手动开关闭，不过最不满意的是操控，车身比较大，倒车或者走烂路的时候，容易判断不好车身位置，容易刮擦到。那么对于表现较佳的凯迪拉克XT5，阁下是否会有不同的看法呢？
作者：品车堂
品车堂
发布于 2020-05-13 11:20
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