讴歌RDX提车作业：10年驾龄内行人，选车坚持拿下一台讴歌RDX，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《10年驾龄内行人，选车坚持拿下一台讴歌RDX，车主说了真心话》。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“销量冠军”大众宝来，俘获着无数消费者的心。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如讴歌RDX。车主王先生是圈内的名人车友，10年驾龄内行人，选车坚持拿下一台讴歌RDX，车主说了真心话。且听车主为大家全面剖析！

外观也是我选择这辆车的理由之一，与众不同。沉稳霸气又不失年轻运动，特别是前脸犀利造型，屁股我觉得一般般，不是那么惊艳。大灯是真心好看，很特别，让人记忆深刻。还有就是后转向灯还是卤素的话，有点掉价。内饰上其实也挺让我吃惊的，其实RDX算是我了解得比较晚的一款车。竖立在中控台上方的12寸大屏，触控板等，营造了低调而奢华的科技感和豪华感。内饰做工挺好的，精致有档次。高级感氛围营造得不错，但个别接缝有待提高。

空间家里有一个孩子一家三口。后排的话看着空间不算突出，总体表现一般。储物的格子非常多，设计的储物空间也都比较合理，放个什么东西都挺顺手的。而且他的后备箱也挺大，储物能力很强，就算是出门自驾游要带帐篷和睡袋这些也没有任何压力。RDX的舒适性还不错，内饰的设计比较人性化。底盘软中带韧，功力老到，有高级感，可运动可舒适。而且车内空间很静，可以很好地感受音乐。座椅柔软，包裹性很不错，坐在上面各种舒服。

感觉还是这个车开起来爽。2.0T，380的扭矩，对于一款普通的紧凑型SUV来说，是绝对没问题的，简直是一个小钢炮。辅助换挡拨片，非常棒。在高速上才会理解什么是大厂的调校功底，本田轰达赛车荣光不是吹出来的。目前综合油耗在10.8L，对于一台动力这么好的车而言，这个油耗我完全能够接受。

对于一台SUV来说，操控本身就不是什么优势。转向很清晰，可变转向比过弯很稳定。对这次本田旗下的车的减震还是非常满意的，过颠簸路面的时候，感觉很轻微。谁会去拿一台中型SUV激烈驾驶，但RDX就是个列外。开过它之后，唯有八个字可以抒发我的心情：喜欢的就是最好的！

结语：10年驾龄内行人，选车坚持拿下一台讴歌RDX，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，讴歌RDX之所以取得今天的成功，一辆车的外观有时候就能决定你是否会选择这款车。内饰上其实也挺让我吃惊的，其实RDX算是我了解得比较晚的一款车。RDX的空间算是同级之中相对大的，而且也很会偷空间，空间方面的设计也挺巧妙的。舒适性我也是比较在意。对比同级后，能够发现讴歌RDX是性价比确实比较高。得到消费者认同的讴歌RDX，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：每日车讯速递