造车水准突飞猛进的今天，汽车的长处太单一，终究会被掩埋，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如路虎揽胜星脉。说到路虎揽胜星脉，王先生很有发言权，10年驾龄老司机，换车坚定喜提路虎揽胜星脉，车主说了句心里话。下面就请车主聊聊自己的切身感受！
大家好，我是路虎揽胜星脉的车主王先生，听了同事建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2680公里，还算了解这款车。当时有人建议我选沃尔沃XC90，虽说沃尔沃XC90也是一款好车，但我仍坚定选择路虎揽胜星脉，路虎揽胜星脉才能满足我的需要。接下来，给大家分享一些用车心得。
动态感受方面，超车小意思，动力还是蛮足的。发动机音浪声音非常激昂，听得都能澎湃起来。一踩油门动力就来，涡轮增压踩油门有迟钝，超车信心不足。起步肉，40码之后开始动力就开始起来了，因该是低配的原因吧。一般吧，没有我的极光操控好，现在开我的极光感觉跟开玩具一样。转弯半径小，这个特别满意。每当更换一种驾驶模式，就会有相对应的地形改变显示，非常动态鲜明，清晰易懂。我能怎么办我也很绝望，踩刹车明显信心不足。
静态感受方面，内饰时尚科技，外观和内饰可能是它最大的优点。三块液晶屏，科技感满满。运动座椅包裹性很强，一上车就有想要驾驶的感觉。更重要的是天窗够大，大儿子每次都很兴奋，躺在后排里看天空。可能是包裹性太强，就感觉没有那么宽的空间，足够用了。后排坐着的家人都说不怎么舒服，有点点憋。当然放倒后排单说，电子琴什么的我也拉了。后备箱特别大，特别是纵深，我都够不到最里面。
乘坐感受方面，舒适性这一块，就拿方向盘来说皮质细腻顺滑非常高级。越野车，悬架略硬，路感清晰，过加速带只要放慢速度是不会跳起来的。静音效果非常棒，车内非常安静。座椅支撑性非常好，座椅长度也适中，比奔驰舒服很多（s除外），个人感觉比E级轿车要舒服。至于油耗，油耗挺高的，毕竟380匹马力，但是油箱是60升的，加油太频繁了。
最后看看外观，外观不用说了回头率真地挺高，一开始别人都问这车要100W吧。外观设计没话说，本来想买保时捷马坎的，去看了下，我180的人做进去实在是受不鸟。还是矩阵式激光LED大灯，夜间行驶让人非常安全感。外观很符合最美路虎车的称号，流水大灯和尾灯也很好看。
经过以上的描述，造车水准突飞猛进的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如路虎揽胜星脉。不过路虎揽胜星脉的优缺点都比较明显，对于路虎揽胜星脉来说，实实好果，我的最爱很有科技感开这这车逼格爆棚，谈生意必爆单，不过中控屏不知道为什么老会闪屏，虽然不经常，但是挺闹心。看完这款厂家的得力之作——路虎揽胜星脉，阁下是否看好它？
作者：品车公会
品车公会
发布于 2020-05-13 13:40
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