阅朗提车作业：别克阅朗提车记，车友用车120天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《别克阅朗提车作业，车主用车120天后，表示有话说》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同价位车型中独树一帜。在购车选择数不胜数的今天，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如别克阅朗。今天我们请到车主王先生，别克阅朗提车作业，车主用车120天后，表示有话说。且听车主为大家全面剖析！

阅朗的外形有几分时尚感，一看就是年轻人的车，颜值是我喜欢的类型。外观满分，全车的线条很圆润，很有运动感不老气。带日间行车灯，开出来也非常漂亮。车尾的尾灯照射范围很大，辨识度很高。内饰上的差距比较极端。内饰中控有点偏向驾驶员这边，设计得非常合理。正常能碰到的地方都有包皮处理，其他地方都是塑料，只能说中规中矩。晚上打开车灯之后，整个车的内饰氛围灯看起来还是非常温馨的。

这个级别的车，不考虑两厢车买旅行车的原因就是觉得两厢车空间小，又不想买中规中矩的三厢车。空间方面家庭绝对够用了，坐后排没有压迫感。储物空间很多，比较方便使用，基本能满足日常使用需求。阅朗的后备箱并没有特别大，还没有上方的护板，都算是小瑕疵。舒适性考虑到还是比较周到的。而且减震性也很好，坐在车里不会被晃得厉害。别克车噪音都不是很大，我朋友也有开别克的，这也是我选择别克品牌的一个理由。座椅有点硬，我坐觉得有点不舒服。

动力方面我还是很满意的。涡轮增压显然在动力上是与生俱来的，只是介入早晚，显然厚积薄发是他的强势所在。就是转速容易飙升，没办法。这款车在高速上整体表现还是非常好的，尤其是如果想要超车的时候。目前只开了一百多公里全市区道路，现在表显是10.6，后面应该会降下来。

操控方面来讲，车子在动态的情况下。方向盘不大不小，转弯半径也不大，好开。后独立悬架，减震效果很好，过减速带什么的很稳健。变速箱应该是别克调教的很成熟了，换挡的时候基本感觉不到顿挫感，我感觉很舒服。开完之后，我想表达八个字：喜欢的就是最好的！

总结：别克阅朗提车作业，车主用车120天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的别克阅朗，外观没得挑剔，这应该是大多数阅朗车主的心声吧，要特点有特点。内饰的整体风格没有什么可挑剔的，因个人喜好吧。代步为主，家用为辅，空间不错，家人够坐。十几万车也不谈什么舒适性也感觉不出来，感觉还行吧。拿别克阅朗与同级相比，别克阅朗性价比确实不赖。那么对于大厂的当家车型别克阅朗，阁下有什么高见呢？

作者：每日车讯信息速递