大家好，本文将和大家分享《奥迪a6l用车经历，车主提车120天后，直白地谈了用车经历》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，诞生了很多实力突出的不错的车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，深深讨得年轻人群欢心。“豪车代表”保时捷卡宴，懂车之人纷纷为其买单。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪A6L。今天我们请到修车师傅车主王先生，奥迪A6L用车经历，车主提车120天后，直白地谈了用车经历。下面让我们一起洗耳恭听！
外观基本没有什么不满意的。S6中网以及尾排还在路上，路上得回头率也是杠杠的。我买的技术版，前大灯不是树杈Y型，略有遗憾吧。流水转向灯，从老远一看就知道这是奥迪，加上四个圈，开出去没人不认识你的车。内饰和配置并不是我买车考虑的主要方向。像6的悬浮屏，可伸可缩，比纯直立型的更能彰显科技感，也更具实用性。内饰比较高档，多功能方向盘和虚拟座舱非常具有科技感。异味还是很重的，上车必开窗，要不然熏死了。
空间的设计还是比较合理的，大小适中。后排中间凸起坐三个人有点不舒服，不过貌似德系车都是这样。1.这个级别空间不需要纠结了，本身就L了，驾驶位储物空间不足，扶手箱太浅了，还没有眼镜盒。后备箱很大很深，血拼的时候能放下不少的东西，但是前排的储物空间就太鸡肋了。整体的舒适性觉得没有问题。底盘浑然一体，非常的整体，舒适性还不错，唯一扣分的地方就是轮胎，太大太扁。听音乐用虾米，导航高德地图。所以乘坐起来很舒服，领导给赞了，全景天窗，全景摄像头，座椅按摩座椅通风应有尽有。
动力还是很不错的，我喜欢开快，这个完全满足我的需求。现在换了个2.0T的，难免有点不习惯，但是还是够用了，毕竟不是为了飙车。只要跑起来在三档后，在重油下去，转速不上，速度上的是相当的快，够爽。家用足够，起步蛮快，平稳性较好。高速8低速7拥堵13以上，平均11。
操控的反馈相当好，实在。方向盘上手之后非常有质感，握起来也很轻松，转向非常精准。悬挂前排的行程短些，震动比较大，后排形程厂，颠簸感明显第一前面。油门初段很灵敏，跟途观不太一样，需要适应，刹车踏板很轻柔，但反应很迅速。开到现在，我想用九个字表达内心感受：感谢自己正确的选择！
总结：奥迪A6L用车经历，车主提车120天后，直白地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的奥迪A6L，一眼看上的就是他的外观啊简洁大方高级感扑面而来。bba里的C级车，内饰高级感还是有的。一个朋友一坐我车，第一句话就是空间真大，坐的真舒服，车子真长。舒适型没得说，完全达到我要求，这个车本来就是豪华车。因此相较于同级，奥迪A6L的性价比显得更加突出。对于这款性价比极高的奥迪A6L，大家认为怎么样？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-13 22:00
阅读(306)
