昂科威提车作业：通过父母赞助，22万购入别克昂科威，提车1个月，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《通过父母赞助，22万购入别克昂科威，提车1个月，车主说了真心话》。

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，一款又一款不错的车被推向了市场。“最美轿跑”大众cc，街上出现的频率不断提高。“弯道王者”昂克赛拉，其忠实粉丝遍布男女老少。市场上得不错的车越来越多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如别克昂科威。车主王先生是我的一位朋友，通过父母赞助，22万购入别克昂科威，提车1个月，车主说了真心话。下面就让车主发表自己的真实感受！

外观个人其实更喜欢途观Ｌ一些，昂科威只是个人能接受的外观。车身侧面的腰线直接贯穿车身，线条感比较分明，稳重中又体现出年轻的感觉。大灯也很别致，晚上开车从远处看就像一对闪闪亮的大眼睛。造型独特的大灯和尾灯相互呼应，使整个车子都看起来比较协调。我估计这内饰没几个不喜欢得买这车也是冲着内饰来的。而且还能语音控制，很实用。后排的门有卡槽，可以放一些雨伞，水杯一些东西，很便捷。5月份生产的车7月份到我手上，可能密封性太好新车异味有点大。

空间还可以，蛮好。驾驶室空间很舒服，头顶上留有一圈半的距离，很宽裕，后排腿部空间很宽裕，不压抑。空间很大，乘坐和储物方面照顾得都挺周到的。后备箱和车内的储物格都足够日常使用的，偶尔要拉个大件就把第二排座位放倒下来。话说回来，大威的舒适真不像其他车那样硬，或者软绵绵。空间大，开起来舒服，家里人也喜欢，前后独立悬架，巴适。隔音真的要重点表扬下，前车窗是隔音玻璃，起到很好的抑噪作用，车内特别安静、舒服。舒适度不错，软中带硬，不过朋友说后排座椅有点短不够舒服。

整个动力响应的时间是很短的，几乎就是随叫随到的。1.5T动力中规中矩，夏天开空调满载动力略显不足，发动机总体表现还可以。28t的动力谁用谁知道，9at加持，平顺性相当不错。刚起步的那一下下会觉得动力缺少随叫随到的感觉，途中提速还是可以的。油耗表现很满意，跑了两次小长途综合油耗6.5，很低了，还没在市区体验。

操控还是很不错的，偶尔起步的时候有顿挫，开起来还不错。再加上方向盘的力度很轻，这么大的昂科威驾驶起来却很轻松。车子底盘高，通过性是不错，但是同时过弯道的时候侧倾大，不好驾驭。刹车有点硬，美系车风格吧，整体车身比较稳定。用车至今，我想说四个字：无可挑剔！

结论：通过父母赞助，22万购入别克昂科威，提车1个月，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，别克昂科威定位为一款同级别，能够取得成功，我觉得应该就是看好他的外观吧。我估计这内饰没几个不喜欢的买这车也是冲着内饰来的。以后的孩子慢慢长大，对空间要求就更多了，提前把空间和动力一步到位，省的以后后悔。家人对于昂科威的舒适性评价都挺高。从而可知别克昂科威具备较高的性价比。那么对于大厂的当家车型别克昂科威，各位有什么见解呢？

作者：每日车讯信息速递