途锐提车作业：70万的大众途锐真的贵吗？提车1个月后，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《70万的大众途锐真的贵吗？提车1个月后，车主说了大实话》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，汽车企业以谋求产出不错的车而立足于市场。“城市猎人”本田飞度，以“零差评”的美誉享誉车界。“越野王”吉普牧马人，风靡全球，霸气登场。现在市场上得不错的车越来越多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如大众途锐。车主王先生是我的一位朋友，70万的大众途锐真的贵吗？提车1个月后，车主说了大实话。下面就听他详细分析。

外观中庸大气，我很喜欢。外观设计遵循大众家族脸谱，沉稳大气不失时尚感-喜欢。普普通通，如果不是顶配这个灯的加分，那外观我只给及格。尾灯造型很有大众的家族风格，也是低调沉稳的样式。碳纤维内饰比较喜欢。特别是中控屏还是很显档次的，操作系统还OK，不会卡顿。用料很扎实，手摸到的地方基本都是软软的。内饰设计时尚，大气，而不缺乏稳重，家里小孩子喜欢车里的氛围灯。

空间挺大，我们家都个高，坐满车人也不觉得拥挤。比较宽大，后排座三个人完全没问题。眼镜盒，手套箱也算大。我小矮个坐里面都看不见人了，后备箱挺大的。它的空间给了这个车子充足的舒适感的享受。因为底盘软硬可调，调节到最软就像是腾云驾雾，调节到最硬像是开跑车。曾驾驶过奔驰的GLE400，涡轮发动机的声音相比较大多了。开起来舒服，自在，座椅包裹性挺好的，座椅材质不软不硬，满意。

舍得踩动力就有，总之比日本越野车强多了。3.0T的动力还真不是盖的，加速那是杠杠的。普通路面超车给油就有，一切都是毛毛雨。总体来说动力充足，就是在起步时动力稍差，不够迅猛。目前开了1000公里吧，基本上每一百公里在18个开外。均速较低，堵车严重。

我感觉是超乎想象的轻松好操控。反正过弯的时候方向会很重，这个是安全考虑吧。全时四驱的优势感觉在此完美地体现出来，走山路。高速上的稳定性很好，其他的没有进行过激烈的驾驶。开过它之后，我的感受是八个字：车无完车适合就好！

结语：70万的大众途锐真的贵吗？提车1个月后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，既然大众途锐能够在激烈的竞争的生存，外观还不错，途锐就是经典款吧，要太追求款式也是适合年轻人。内饰是大众车的一贯作风，稳重，简单大方。空间还可以，平常车里也做不满，最多四个人，公司接送客户用的，已经够用了。钱没花够，没有带空悬的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11万甚好。比起其它同级别，大众途锐的性价比绝对不落后。那么对于这款难被超越的大众途锐，各位有什么见解呢？

作者：婷姐说车