凯美瑞提车作业：毕业5年，购入丰田凯美瑞上班通勤，提车180天，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《毕业5年，购入丰田凯美瑞上班通勤，提车180天，车主说了心里话》。

随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。很多不错的车被汽车产商研究出来。“车场巨无霸”宝马X5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“短跑健将”帕拉梅拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型在不断地更新迭代，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如丰田凯美瑞。今天我们请来了凯美瑞的车主王先生，毕业5年，购入丰田凯美瑞上班通勤，提车180天，车主说了心里话。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！

外观这一块是我整个身上最喜欢的一个点了。外观非常喜欢，车头隆起有力量感，大嘴巴造型显得有气势。车灯造型犀利，犹如鹰击长空，但是亮度欠佳，跟别人对照有些吃亏。轮毂大小适中，总之家人也都很认可它的外观。Y型设计感觉影响了副驾驶的空间，凯美瑞的内饰属于耐看型的，越品越好看。中控台设计很好看，有雷克萨斯的影子。内饰漂亮，Y造型新颖独特，做工也不错。新车开到现在，没感觉有多重的异味，秉承了日系车的优点。

后面的位置留足了空间，就算是满座也不会很挤。后排的空间也很大，而且可以调节背靠，整体空间给人的舒适感很舒服。车内的一些储物空间也比较多，放水杯啊钥匙什么的一些小玩意正合适。后备箱空间足够，可以放两个行李箱，出去玩的时候带点行李，都可以放在后备箱里，也是非常方便的。这样的舒适性，而导致疲劳不堪。悬挂调校得很舒适，避震效果做得挺好的。4.3区独立空调，可统一设置温度，也可以单独调节。驾驶员座椅10向电动调节，调节坐姿非常方便。

发电机不会因为动力不足而发出难听的嘶吼声，后期的暴力还是很强劲的。没有发动机介入，开着既安静又舒服。没有任何油门的迟滞，能感受到纯电动车的爽快。买回来之后跑了一次高速，在高速上2.5再加速的能力依旧非常强悍。买下来凯美瑞的油耗量维持在8.5左右，说多也不多。所以说看现在的表现感觉还是很可以的。

凯美瑞主打运动，丰田造车提倡人车合一，操控自然没话说。方向盘轻重我觉得刚好，不是特别轻，倒是灵活灵敏，而且开着舒服就行。过一些减速带的时候，不会有一些多余的跳动。刹车也很舒适，反正有一说一吧，有好的有坏的，光吹肯定不对，但是也不能否定他的优点。在拥有它后，我特别想说五个字：它非常完美！

综上：毕业5年，购入丰田凯美瑞上班通勤，提车180天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的丰田凯美瑞，外观我挺满意，这个车很时尚也很动感。内饰的风格是比较偏商务的风格。这车轴距也长，是一辆实实在在的大空间车。本来就是偏舒适偏商务的那种。拿丰田凯美瑞与同级相比，丰田凯美瑞性价比确实不赖。那么表现这么好的丰田凯美瑞，不知各位有何不同的看法呢？

作者：婷姐说车