仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《落地14万喜提马自达3昂克赛拉，提车60天，车主说了实在话》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，以“零差评”的美誉享誉车界。“越野王”吉普牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当下立足。正如马自达3昂克赛拉。车主王先生是圈内的名人车友，落地14万喜提马自达3昂克赛拉，提车60天，车主说了实在话。下面就让这位车主为我们解答。
外观感觉：先看人的脸，汽车也是如此。此次改款车头部分，比双肾都好看，内敛有型，运动型十足。大气还很时尚，特别是中网和大灯相互配合。取消了雾灯，看上去干练。内饰简约大气，很高档的感觉，极致简约，非常的大气而又舒适。没有其他车按键多的复杂很难分，所以，选择这款车其中原因也是因为内饰简约。大面积软性皮质包裹，手感好，看上去很有豪华车的感觉。新车带有异味，但在自己接受范围内。
总之这辆车的空间还是很满意的。中间超大的扶手箱首先看上去上档次，还能放一些物品，把盖子盖上也看不出乱。车内的储物空间也是非常多地开车时放个手机钥匙也没有问题。后备箱很大，可以塞下三个人左右，以后车坐不下，可以考虑塞后尾箱，绝对舒服。舒适性同级别来说是中上水平.。悬挂紧绷，对得起昂克赛拉这定位，过减速带时感觉底盘很紧绷。能过滤掉大部分的震感，余震很小。前排个人觉得坐起来的感受还是很舒适的，昂科塞拉对于驾驶人的感受最为注重。
看技术参数动力输出数据并不漂亮，但实际表现还是非常不错的。这辆车使用了自然吸气发动机，只是在性能不变的情况下更好地节省燃油。2.0L6AT虽然说比不过思域，但是我觉得已经够了。起步也有力，没有滞后，中速时动力还是不错的。个人感觉油耗还可以，正常市区也可能到6个多油。
操控感觉很好开，不是老司机，这是我第一辆车，开起来很得心应手。方向盘握感很合适，指向精准度高，没有过多的虚位，指哪打哪。另外就是驾驶的感受，在弯道和颠簸路段的驾驶感受是不错的，设计更偏向于驾驶者。在雨天时，刹车也很稳，转弯时刹车响应也很好，下坡路段刹车也狠很好。开过它之后，唯有二个字可以表达我的心情：感恩！
结语：落地14万喜提马自达3昂克赛拉，提车60天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，马自达3昂克赛拉之所以能被消费者重点关注，10万出头里的一抹颜值哥。车的内饰让我感觉豪华。空间够用，座椅比较舒适，一家三口基本没啥压力。次世代马自达三昂克赛拉的整体舒适性还是不错的。在同级对手当中，马自达3昂克赛拉的性价比确实排在中游之上。对于这款大厂的实力担当，大家觉得是一辆好车吗？
作者：仨三搞笑说
