仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《Jeep自由光提车记，车主驾驶180天，说了大实话》。
在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“大放异彩”的大众途岳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，得到了广大车主的一致认可。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如Jeep自由光。今天请到的车主是车主王先生，Jeep自由光提车记，车主驾驶180天，说了大实话。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
JEEP的外观就是硬朗，我喜欢。外观简单耐看，没有花哨的设计但就是喜欢。外观大气并且不俗气，大灯的造型不错夜间视觉效果更好，比较耐看吧。尾灯比以前好看，刹车灯很个性。我对内饰要求不高，操作简便明了就行。不过屏幕反应还挺快，算是有给它提升点分数吧。内饰还是一如既往，没啥感觉，倒使用料啥的，感觉没减配，坐着舒服，摸着很软。新车内饰味道还行，没有那种刺鼻的感觉。
内饰空间不算大，但我南方人。媳妇身高不是很高，做里面空间非常够用。感觉不放倒的话还没有我轿车能装，一般般吧。后备箱底板很平，在后排座椅放倒之后稍微有点小坡度不过不影响，不像我的本田飞度那样还有个台阶。真皮沙发，舒适度没地说。车子行驶的舒适性非常好，过减速带感觉车子的减震效果很棒，没有多余的弹跳。对路面细小得不平路段震感小，路上跑起来的路噪也不大，感觉车内很安静。主副电动座椅，还带加热。
动力这一块无须多说。跟Jeep牧马人同款发动机的车子能差吗，动力杠杠的啊。一脚油门，动力也是源源不断。我一般起步都比较温柔，因为起步的油耗太让人肉疼了。油耗不高，百公里8L，还是可以承受得了的。
操控那是很出色的，可以和蓝天白云媲美了。打方向是指哪打哪，爽快。对路面震动地过滤也比较好，当然跟轿车比还是有一定的距离，但作为SUV来说它还不错。刹车很敏感，符合我的期望。在拥有它后，我特别想说二个字：知足！
综上：Jeep自由光提车记，车主驾驶180天，说了大实话。听完车主的分享，我觉得，Jeep自由光能够取得当下的成就，外观这方面仁者见仁智者见智，各有所爱，我喜欢就好。汉兰达那内饰也差得不行，锐界不如H9，三菱卖的太少了，也没什么惊喜没什么失望。平常上下班开只有我一个人开，偶尔接送朋友会坐一两位，不过很少满载，空间表现还是挺满意的。皮质摸上去比较舒适，坐在车里。比起它的竞争对手，Jeep自由光的综合性价比显得更有诚意。那么对于这款大厂王牌——Jeep自由光，大家有何见解呢？
作者：仨三搞笑说