指南者提车作业：Jeep指南者提车记，车友提车5个月，意味深长地谈了驾驶感受

大家好，本文将和大家分享《Jeep指南者提车作业，车主提车5个月，意味深长地谈了驾驶感受》。

当前汽车市场风云变幻，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“动力王”凯迪拉克xt4，懂车之人纷纷为其买单。随着汽车车型的不断丰富，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如Jeep指南者。今天我们荣幸请到指南者的车主王先生，Jeep指南者提车作业，车主提车5个月，意味深长地谈了驾驶感受。下面请他分享真实用车感受。

必须够帅才能吸音我们这些颜值控啊。我感觉就是Mini版的大切外形，帅气的前脸，感觉很赞。前后车灯个人非常喜欢那个带状的led灯带，识别度满分。车身线条设计很有轮廓感，很喜欢。内饰中规中矩，我个人挺满意的。大屏比较小，仪表也还可以，多少带点战斗范，双炮筒的设计。用料扎实，就是设计的不合理，储物地方太少了。新车里没有任何皮味，怪味，目前还没发现异响问题。

不过这是我的第一辆车，我平时出行就自己，很少有朋友坐我的车，所以对我来说，空间还是可以的。我家人身材都比较矮小，完全够用。车内储物空间丰富，车门板放饮料无压力，手套箱扶手箱什么的空间也够用。两个20寸的行李箱加一个宽40高40cm的储物箱，绰绰有余，还有一些零星的包裹、塑料袋等。舒适性也要好好说一下。自适应减震系统很是惊喜，平时没感觉怎么样，但是走了一次非铺装山路，表示很对胃口。胎噪，风噪，发动机的声音还是蛮大的，不开点音乐长时间可能会晕。舒适性还不错，座椅比较好。

动力充沛，是后期。说实话，1.4的动力还可以，超车，加速都挺好的，只是这个动力和它的油耗不符啊。提速升挡比较平顺的，在速度快了的情况下降档反应不够灵敏。起步比较肉，超过60后速度提升还是比较快的。目前才开200多公里，百公里12L，刚拿车的时候30，现在还在慢慢往下降，磨合期过了相信会好得多。

操控的话刚适应涡轮增压的车慢慢接受吧。方向盘非常的轻，还是比较好操控的，而且suv高度比较高视线也比较好，比较好开。暴雨开了一回，打开了四驱锁定，很平稳，感觉比周围那些开着双闪的要好多了。刹车很灵敏，一踩就有，没有虚的，不是很软的那种。最后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！

结论：Jeep指南者提车作业，车主提车5个月，意味深长地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，Jeep指南者是同级别中的热门车，就是冲着外观买的车啊。吉普的内饰是什么个样子想必大家也都清楚，朴实无华，对吧。档把前面的格子能放点硬币跟钥匙，扶手箱的空间相对来说也小了点。舒适性也要好好说一下。比起它的竞争对手，Jeep指南者的综合性价比显得更有诚意。那么对于优秀的Jeep指南者，不知各位有何不同的见解呢？

作者：婷姐说车